保時捷再次強調目前在華沒有國產(chǎn)計劃，但中國在其體系中，已不再是第一大銷售市場這么簡單。
2月22日，保時捷中國宣布了2021年業(yè)績，中國以95671輛的成績，連續(xù)第七年蟬聯(lián)保時捷全球最大單一市場。更重要的是，保時捷已開始在中國建立研發(fā)分支，并在中國設立了風險投資部門，將數(shù)字化、創(chuàng)新以及可持續(xù)領域作為保時捷打造未來核心競爭力的重要著力點。
中國成為保時捷全球戰(zhàn)略基地
相比于七八年前從事較為單一的進口汽車貿易與服務業(yè)務的時候，如今的保時捷在中國的業(yè)務形態(tài)和縱深已經(jīng)完全不同。
去年1月，保時捷中國數(shù)字化部門成為一家獨立運營的公司保時捷(上海)數(shù)字科技有限公司，開啟品牌在華數(shù)字生態(tài)建設的里程碑。保時捷亞太賽車貿易(上海)有限公司也于去年年中正式成立，推動本土賽車運動文化蓬勃發(fā)展。今年，保時捷開始在中國構建一個德國研發(fā)中心的分支。
“保時捷在中國的客戶群體和面對的市場趨勢，與北美和歐洲非常不同。”保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹表示，目前，保時捷中國車主的平均年齡為35歲，其中有10%的客戶來自于Z世代(95后)、Y世代(00后)，且這一比例還在不斷地增加。與此同時，中國市場充滿動態(tài)性，保時捷發(fā)現(xiàn)許多中國市場需要的技術和產(chǎn)品需求，由于德國沒有相應的生態(tài)系統(tǒng)和技術基礎，而無法充分理解和開發(fā)，更重要的是無法測試。
保時捷中國研發(fā)分支將與德國保持密切聯(lián)系，及時反饋中國研發(fā)分支的重要信息。同時，中國研發(fā)分支也會與在華保時捷工程部、數(shù)字部和北京的同事一起工作，為未來在自動駕駛、連接性、電動駕駛、充電等方面找到特定的解決方案。“這些解決方案是保時捷為中國市場制造的，并會整合到我們在德國開發(fā)的汽車上。”嚴博禹表示。
而包括保時捷中國創(chuàng)新團隊、風險投資團隊和數(shù)字公司除內生創(chuàng)新開發(fā)工作外，還將基于保時捷創(chuàng)新戰(zhàn)略，與中國相關領域的初創(chuàng)團隊接觸，甚至投資。“從保時捷的角度我們希望不僅僅是通過財務投資的方式加入初創(chuàng)的過程，我們也希望有機會和初創(chuàng)的公司和團隊進行合作。”保時捷中國副總裁及首席財務官洪聲表示。目前，保時捷已在華投資了三家初創(chuàng)企業(yè)，并在3D打印、虛擬人方面與初創(chuàng)公司展開合作。
“因此，無論是獨立的數(shù)字中心，還是在華研發(fā)分支，遵循的戰(zhàn)略是延續(xù)我們在中國市場的發(fā)展規(guī)劃方向，更好地了解中國客戶的要求和愿望，并轉化為我們的汽車產(chǎn)品。”嚴博禹在采訪中表示。
全力加速電氣化進程
中國也將是保時捷電動化可持續(xù)戰(zhàn)略實現(xiàn)的重要基石。
2021年，保時捷提出了2030年實現(xiàn)全價值鏈碳中和的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在此目標下，2025年保時捷50%的銷量將來自電氣化車型，至2030年這一比例將提高到80%。
目前，保時捷向中國共引進了16款純電和插電式混動車型，2021年保時捷電氣化車型新車交付量占比達到18%，比上一年增長8個百分點，位居傳統(tǒng)豪華汽車品牌之首。保時捷首款純電產(chǎn)品Taycan用戶為首次選購保時捷車型人群。
與此同時，保時捷也在不斷部署充電網(wǎng)絡，已在全國安裝了近220個保時捷尊享充電樁，還有遍布全國200多個城市的超過38萬個第三方充電樁，為新能源車車主出行提供信心支持。
電氣化車型和銷量的增長將只是保時捷實現(xiàn)碳中和目標的一部分。
“從中國的角度，我們希望在整個采購供應鏈方面對供應商加強碳排放方面的管理和一些認證，通過我們的影響力，在我們力所能及的范圍之內達到節(jié)能和減排。我們已經(jīng)從去年車展開始嘗試用綠色、環(huán)保的方式進行整個車展的活動安排;供應鏈方面，我們現(xiàn)在在北方，包括在天津港、上海、廣州、重慶的內陸運輸，對供應鏈的運輸供應商、倉儲供應商也都提出了碳排放的要求;車主方面，我們?yōu)橐呀?jīng)行駛在路上的車輛提供碳排放的計算器，方便讓車主在行駛過程中實現(xiàn)對環(huán)保意識的覺知。”洪聲表示：“在我們力所能及的范圍之內，希望在國內推廣這個概念，和商業(yè)合作伙伴共同達到國家和政府方面提出的目標。”
“2021年，在全球新冠肺炎疫情和芯片供應短缺等諸多不確定因素影響下，保時捷以新的創(chuàng)紀錄年為品牌在中國內地20周年畫上圓滿的句點。”嚴博禹表示：“保時捷已進入電氣化快車道，我們將全力推進轉型，加速數(shù)智領域本土化布局，以極具感性魅力的電氣化車型領跑專屬運動出行新時代。”
(記者 朱世耘)
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