原標題：成昆鐵路小相嶺隧道沖刺最后1000米

工人日報-中工網記者 劉靜

4月23日，歷經7年鏖戰，由中鐵隧道局集團承建的成昆鐵路控制性工程小相嶺隧道建設取得新進展，隧道累計開挖完成20775米。項目部全體參建員工以最飽滿的熱情、昂揚的精神狀態，向著最后1000米發起了最后攻堅沖刺，力爭5月實現全隧貫通。

小相嶺隧道位于四川省涼山彝族自治州越西縣至喜德縣境內，全長21.775公里，是新建成昆鐵路全線最長的隧道，為I級高風險隧道。該隧道工程地質非常復雜，需穿越10條斷層和2條褶曲，存在隧道坍塌、突水突泥、軟巖大變形、高地應力巖爆等風險。

自2016年6月開工建設以來，項目先后攻克了長大隧道控制測量、軟巖大變形、大坡度長斜井隧道反坡抽水、長達隧道施工材料運輸、長達隧道施工通風、大埋深高度富水隧道地下水封堵、單洞雙線鐵路快速施工組織等施工技術難題。目前輔助坑道1號、2號斜井、橫洞及平導段均已貫通。

為按期保質保量完成小相嶺隧道剩余工程建設任務，今年以來，項目在做好疫情防控工作的同時，全面加快建設速度，積極深化“奮楫篤行勇擔當攻堅克難保貫通”等黨建主題實踐活動，細化公司開展的“奮進20年再上新臺階”勞動競賽獎懲措施，優化資源配置，實行領導帶班作業，大力開展工序循環考核，每月兌現。并利用平導貫通的有利時機，在原有正洞6個作業面的基礎上，又分段挑頂新增開挖作業面5個，機械設備67臺套，作業人員600余人。

據悉，截至目前，共有機械設備377臺套，作業人員1600余人，分布在11個隧道作業面同時進行作業，每天可向前掘進40多米。按照目前的施工進度，小相嶺隧道有望提前實現全隧貫通。

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