隨著各行各業陸續開始復工復產,車險亂象苗頭有所反彈,跨區域搶單現象時有發生,一些公司和地區高手續費、虛列費用等頑疾又開始“冒頭”。新快報記者近日獲悉,針對近期車險亂象反彈之勢,銀保監會近日下發了相關監管通知,督促各地對車險亂象“冒頭”就打,對車險監管保持高壓態勢。

為進一步規范車險市場秩序,銀保監會財險部近日下發的《關于進一步規范車險市場秩序和促進車險高質量發展有關事項的通知》(下稱“通知”)中強調,各財險公司要加強對分支機構業務、財務、費用等的管控,不得以各種方式虛列費用或套取手續費,確保業務財務數據真實、準確、完整。

實際上,保險機構通過虛列費用、套取手續費等方式做“假賬”的突出問題,已飽受業內詬病,監管對此也一直保持零容忍的態度。數據顯示,2019年全國財險監管系統對138個財險機構采取了停止商業車險條款和費率的監管措施,涉及32個市場主體;對87個財險機構車險違法違規行為進行了行政處罰,罰款1735萬元,處理責任人126人次。

實際上,早在2018年,銀保監會就曾下發《中國銀保監會辦公廳關于商業車險費率監管有關要求的通知》,要求各財險公司嚴格執行車險手續費自律以及“報行合一”。去年2月后,又先后出臺《關于當前車險違法違規行為后續處理有關事項的函》《關于繼續加大車險市場亂象整治力度有關事項的函》等文件,不斷加大對車險市場的監管力度。

嚴監管下,為何違規亂象依然屢禁不止?“出于業績考量,財險公司會通過支付給保險中介和代理人高額手續費和傭金以換取市場份額,但監管對車險手續費及傭金支出的比例又有所限制。”某大型財險公司廣東分公司的相關負責人向新快報記者透露,為了獲取車險業務,虛列費用也就成為財險公司突破報批手續費率的一大方式。

對于違法違規亂象,此次《通知》再次強調,監管部門將保持高壓態勢,加大處罰力度的大方向不變。對突出的車險亂象堅持“冒頭”就打,防范苗頭性問題變成趨勢性問題。要抓住“關鍵少數”,重點盯大公司和“頂風作案”的違法違規機構,督促其進行內部嚴肅問責,大幅度提高財險機構違法違規經營成本。

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