進入2021年,站在國家“十三五”規劃收官和“十四五”規劃開局的新起點上,各行各業的數字化轉型都呈現出勢在必行的局面,東航等各大航空企業同樣如此。近年來,東航穩步實施“互聯網化東航”戰略,收獲了一系列直觀顯著、業界領先的信息化建設成果。
“數字化是航空公司的最高形態,互聯網正在重構企業生態。”事實上,早在“十三五”規劃開局之時,東航集團黨組就已經在為公司未來五年的信息化發展之路謀篇布局、統籌規劃。自2016年起,東航便朝著“IT引領驅動,創新業務流程”、“發揮IT引領作用,創建數字化東航”逐級遞進的方向,一步一個腳印地扎實前進。2018年、2019年、2020年,從數據、算法到數字化轉型、智慧·云航空,一個脈絡明了的高階演進過程在穩步推進,旅客也切身體驗到了數字化帶來的便利。
數智時代下的創新技術層出不窮,但東航對于創新技術的態度從來不是“盲目跟風”,而是基于“業務的增加值和提升客戶體驗”的需求,引入適合自身實際的新技術,為企業發展插上騰飛的科技之翼。
2019年東航在大興機場推出基于5G網絡的智慧出行集成服務系統;2020年底東航在大興機場又啟動了“首見乘務員”服務模式,僅憑“刷臉”便可以實現值機、托運、登機的全流程自助化出行,旅客體驗后直呼“驚奇”。東航推行的智慧出行新方式,其本質為東航在以客戶旅程為核心、聚焦提升客戶體驗的探索過程中,將虛擬現實技術與新興數字技術進行融合創新,再投入到對應的業務場景中,顛覆傳統,衍生出一系列航空出行新場景、新模式,讓旅客充分享受到智慧化出行帶來的便利體驗。
沒有數據,如何實現智能?如何實現數字化?用好數據資產讓一切變得“皆有可能”東航深諳此理。2017年,東航設立數據管理中心,構建數據管理組織體系、數據管理制度及流程。一方聚數據,一方強算法。2019年東航又成立了算法實驗室,聚焦營銷、服務、運行、安全等多個領域的算法優化。數據算法的重要性,從2020年東航首創業界大火的“隨心飛”系列產品中看就能一目了然。利用數據支持“隨心飛”產品的銷售,預測購買旅客人數,與實際隨心飛產品激活數進行匹配,在后期持續提高客座率,為業務分析提供支持。
總的來說,整個“十三五”期間,東航在智能營銷、智慧出行、智能運行、安全管理、數據治理、前沿科技、創新賦能等方面,一直在不斷加快數字化轉型進程。現在“十四五”啟航,東航也將持續發力數字化轉型,加速邁向智慧航企。
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