翼龍航空設備有限公司創(chuàng)建于2001 年，是專業(yè)從事航空輪胎翻新業(yè)務的企業(yè)，是國家民航總局批準的國內唯一一家航空胎翻胎企業(yè)。公司歷經(jīng)五年時間，自主研發(fā)并取得了波音系列飛機主力機型的全部輪胎件號，并通過上海航空、國航、海航、南航和東航，菲利賓和印尼等航空公司資質認證。經(jīng)國家相關部門的科技成果鑒定，其工藝技術已達到“國際先進水平”，并榮獲科技部2011 年科技進步二等獎。高速輪胎再制造項目是公司下一步重點發(fā)展方向。我國每年約有2-3 億條廢舊輪胎，除極小部分輪胎循環(huán)使用外，大部分輪胎都被磨成膠粉或生產再生膠；舊輪胎循環(huán)利用率不足7%，而美國等發(fā)達國家循環(huán)利用率達到90% 以上。目前，國內約有3200 萬輛轎車，年均產生1.2 億條廢舊胎，且逐年增加；該輪胎的循環(huán)使用率在國內為零。而在美國，轎車輪胎翻新循環(huán)利用率在3 次左右，歐洲更高。航空輪胎與轎車輪胎同屬于高速度極輪胎，再制造原理相同，技術要求比航空輪胎低。公司準備將航空輪胎再制造技術部分應用至轎車輪胎再制造中，翼龍航空輪胎的粘合強度高出法國和日本（國家實驗室檢測數(shù)據(jù)）50% 以上，如將之應用到轎車輪胎再制造中，胎體與胎面的結合強度會比現(xiàn)在標準和水平提高一倍以上。