聚氨酯保溫管批售高溫預制直埋保溫管長期用于液體、氣體的輸送管網，化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、**空調通風管道、市政工程等。直埋蒸汽管道基本有三大系統，十三個結點處理，每一項處理不當，就或許能立刻或即將造成工程事故，隱患性特別大。篇幅所限，**以展開討論，下述僅對兩三個關鍵技術提幾點參考意見，以期“拋磚引玉”。2.1，對于保溫結構計算-- ，蒸汽管道直埋敷設與架空，地溝敷設傳熱狀態有差別，架空敷設是向無限空間傳熱，地溝敷設是熱介質通過保溫材料，流動空氣層，溝壁等以有差別傳熱狀態向周邊地區土壤傳熱，而直埋敷設。據有關的總結簡化講熱介質是向周圍地區土壤按一維穩態傳熱，土壤可視為保溫結構少部分。 聚氨酯保溫管批售預制直埋保溫管主要倍件組成高溫預制直埋保溫管是由鋼管、玻璃鋼內護套、玻璃鋼外殼構成，其特征是：還包括耐高溫絕熱保溫層、潤滑層、彈性密封件。鋼套管（鋼套鋼）埋設技術是一種防水，防漏，抗滲，抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高城區使用的一次較大突破。直埋管道的保護管的首要問題是嚴密防水的可靠性，此外要有良好的機械強度，鋼套管因強度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性非常高，其它，其耐高溫性能也是其余外保護管所**以比擬的。聚氨酯直埋保溫管受土壤和地面機械負荷以及輸送介質熱負荷的不斷作用，聚氨酯硬質泡沫結構失去協調性、發生變形，這種現象謂之蠕變。這其中潤滑層與功能是使工作芯管與隔熱層之間能產生了相對滑動，避免因管道的工作芯管和與其接觸的無機保溫層因熱膨脹系數不一樣而產生了相互牽拉的破壞作用。潤滑層材料通常為無機潤滑劑或無機減阻層，復合保溫層從內到外通常為無機憎水保溫材料＋聚氨酯泡沫保溫層。蒸汽直埋管道的保溫形式個個廠家都不盡相同，現對于目前采用較多的保溫層結構實施以下概述：一，復合保溫形式蒸汽直埋管道出于輸送的介質溫度偏高，基本超過200℃，所以**象直埋熱水管那樣采用聚氨酯作為的保溫層（因聚氨酯的碳化溫度在142度左右）。