中交二公局**工程有限公司（原中國路橋集團第二公路工程局**工程處、交通部第二公路工程局**工程處）始建于1963年，是具有公路工程施工總承包一級資質的國有大型公路、橋梁、隧道專業施工企業，注冊資本2.01億元，擁有各種大型工程機械設備756臺（套），橋梁施工專用設備10000余噸，年施工能力80億元，年施工產值超過50億元。公司現有職工1030名，其中具有大專以上學歷人員共638多人，高級專業技術職務62人、中級215人，一級建造師38人。公司通過了GB/T19001-2008質量管理體系、GB/T24001-2004環境管理體系和GB/T28001-2001 職業健康安全管理體系三個國際標準的認證。公司試驗室被湖北省交通廳工程質量監督局評為《公路工程綜合類乙級》工程試驗檢測機構。 　　公司自成立以來，施工領域遍及云貴川、湘鄂贛、陜甘晉、江浙遼以及青、藏、桂、粵、滬、渝、圳等近20個省、市、地區。同時，公司積極走出國門，足跡遍及也門、肯尼亞等地。在幾十年的施工實踐中，公司鍛煉和培養了大批技術研發人才和管理人才，并以其獨有的技術、人才優勢，成為國內公路、橋梁建筑市場的排頭軍。公司多次受到黨和國家領導人的高度贊揚：毛主席曾兩次為青藏公路親筆題詞；中共**、視察我局工地時，親切接見了二公局主要領導；中共**政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國親切接見了潤揚大橋建設功臣、二公局董事長、總經理韋世國；國務院副總理視察滬蓉西X2標項目，接見了該項目主要施工人員；原全國人大常委會委員長李鵬視察巴東長江大橋工地，接見了該項目領導班子成員；**政治局委員、原湖北省委書記、現上海市委書記俞正聲視察滬蓉西X2標清江大橋，與公司總經理潘中明親切合影留念；湖北省省委書記羅清泉視察荊岳長江公路大橋時接見了項目施工人員；湖北省省長李鴻忠、湖北省省委書記黃先耀視察滬蓉西項目時均接見了公司總經理潘中明；原交通部部長張春賢在我局工地視察時與總經理韋世國合影；鐵道部盧春房副部長多次視察公司鐵路項目，并與公司員工合影留念。各級領導對企業的關心和愛護，時刻激勵著一輩又一輩的路橋人為祖國的路橋事業奮斗終生！ 　　近半個世紀以來，公司在祖國的名川大河上架起了一座座金橋，樹立了一座座豐碑：武漢軍山長江公路大橋于2004年獲第四屆土木工程（詹天佑）大獎、2006年度國家優質工程銀質獎，寧常NC-WJ5標獲2008年度火車頭優質工程一等獎和2009年度全國建設工程項目管理成果一等獎，巴東長江公路大橋被評為2008年度國家優質工程銀質獎，蘇州繞城高速公路HA-8標被評為2008年度交通部優質工程獎，南通城閘大橋被評為2008年度全國市政金杯示范工程獎和江蘇省市政示范工程獎，宿遷至淮安高速公路獲2007年度公路交通優質工程一等獎，滬寧高速公路（江蘇段）于1998年榮獲國家建設工程魯班獎、2000年榮獲首屆中國土木工程（詹天佑）大獎，西安繞城高速公路南段獲2006年度國家優質工程銀質獎，江西南昌新八一大橋于2003年榮獲交通部優質工程獎，沿江高速公路獲2006年度公路交通優質工程二等獎，湖北宜城漢江公路大橋于1993年榮獲交通部優質工程獎，京滬高鐵薀藻浜特大橋吳淞江橋獲2008年度優質樣板工程，野山河特大橋、吳堡黃河特大橋、飛云江三橋等多項施工技術被授予2008年度中國企業新記錄。 　　隨著企業逐步發展壯大，公司先后榮獲全國建筑安全生產先進集體、交通部質量管理項目、全國QC小組、全國施工企業、中國建筑業500強企業、湖北省路橋建設行業狀元、湖北省經濟建設領軍企業、湖北省公路建設市場施工單位AA信用等級、湖北省誠信建設榮譽單位、湖北市場杰出企業、湖北省企業、湖北省質量、誠信、滿意三優企業、省直社會保險費繳費先進單位以及武漢市文明單位等，被中國農業銀行股份有限公司武漢江漢支行、中信銀行股份有限公司西安分行評定為AAA信用等級企業，公司被評為湖北省交通廳信譽評價AA企業、江蘇省交通廳信譽評價AA企業、陜西省交通廳信譽評價AA企業。 　　在二公局的領導下，公司認真實施長江戰略，從漢江轉戰長江，在長江上修建了數座具有代表性的長江大橋，始終在長江橋梁施工領域占據一席之地。從長江源頭的通天河大橋，到其下游的蘇通長江公路大橋，從單一、簡單橋發展到深水、高墩、大跨徑橋梁；從高風險的修建技術發展到擁有高新技術、成套化、專業化、信息化、安全化的橋梁建造技術；從叢山峻嶺一直到大海之濱，一座座品牌工程是公司不斷創新的里程碑和金字招牌。如西藏拉薩大橋為西藏早的鋼筋砼城市橋；黃石長江公路大橋是交通部首次在長江上集設計、施工、建設、監理均由交通部自由承擔的特大型公路橋，其單跨長度居亞洲**、世界第二，主橋預應力連續長度居世界**； 江西湖口大橋為子母塔型斜拉橋，該橋基礎施工采用的凍結法施工技術，填補了國內橋梁特大孔徑深水基礎施工的空白；武漢白沙洲長江公路大橋是雙塔雙索面組合型斜拉橋，其主跨618米居同期國內橋梁之；武漢軍山長江公路大橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，其基礎異型鋼圍堰和35.5米凈寬的橋面居國內之首；湖北巴東長江大橋為五跨連續雙塔雙索面預應力砼斜拉橋，主塔高212米居同類型橋梁亞洲**，世界并列第二；蘇通長江公路大橋斜拉橋，其主跨1088米居世界**；溫州瑞安大橋集國內同類型橋梁四項特點之等。 　　公司通過深化企業改革、完善管理機制，轉變經營理念、克服管理弊端，深化精細管理、提升經營質量，落實科學發展觀、構建和諧創新企業，實現了企業可持續發展。通過全面實施項目策劃、企業管理標準化-信息化一體化，公司已成功跨入現代信息化管理型企業之列。在保持長江戰略優勢的前提下，在以橋為主，路、橋、隧、鐵、市政并舉的經營戰略方針指導下，公司先后承接了以滬蓉西山區高速公路為代表的30余個高速公路項目的施工，并已順利進軍太中銀、哈大鐵路客運專線、京滬高鐵、大西鐵路等鐵路市場，成為中交股份旗下的一支攻堅克難的鐵軍。　　雕鑄路橋品牌，筑就現代文明是公司的高宗旨，合作博弈，與君雙贏是公司的經營理念。面對機遇與挑戰，公司將在中交股份和二公局的正確領導下，繼續發揚路橋人的光榮傳統，融入開放的國際競爭市場，全面實現二公局第三次創業的宏偉目標以及企業發展十一五規劃，認真貫徹中交股份一強二優三飛躍和二公局一先二升三突破的戰略目標，按照大建設、大市場、大發展的理念，立足路橋主業，深入鐵路、隧道和市政領域，開辟地鐵、輕軌、維修養護和海外市場等新興領域，合理、有序地擴大公司經營層面，把公司打造成為國內知名企業，再創公司新的輝煌！