業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要圍繞GPS+RFID智能電子鎖，射頻芯片展開(kāi)的系統(tǒng)集成和產(chǎn)品零售，涉及物流、海關(guān)、港口、石油化工等行業(yè)。已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)陸路口岸物流監(jiān)管系統(tǒng)、海關(guān)智能卡口、空港物流協(xié)同管理系統(tǒng)、鐵路集裝箱管理監(jiān)管應(yīng)用系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、散貨碼頭應(yīng)用系統(tǒng)、物流GPS監(jiān)控系統(tǒng)、物流電子鎖，定位電子鎖，集裝箱電子鎖，貨柜車(chē)電子鎖，物流運(yùn)輸監(jiān)管，物流電子門(mén)鎖，配送電子鎖，貨物電子鎖，貨物定位電子鎖，定位控制器，車(chē)門(mén)控制電子鎖，貨車(chē)電子鎖，貨物安全電子鎖，運(yùn)輸安全電子鎖，物流運(yùn)輸電子鎖，GPS電子鎖，智能電子鎖，智能物流電子鎖，RFID電子鎖，智慧物流，集裝箱監(jiān)控電子鎖
應(yīng)用案例
（一）危化品運(yùn)輸GPS電子鉛封系統(tǒng)在途監(jiān)管
系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，提供了調(diào)度中心對(duì)車(chē)輛的控制、監(jiān)控、遠(yuǎn)程設(shè)置、等功能，并可以讀取車(chē)輛的各種參數(shù)。通過(guò)使用車(chē)輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)管理車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，可以輔助配送達(dá)到如下目標(biāo)：
⑴將運(yùn)輸過(guò)程的全部軌跡記錄下來(lái)，實(shí)時(shí)或事后進(jìn)行分析和判斷通過(guò)自動(dòng)化的流程處理，大幅度提高的運(yùn)作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；
⑵監(jiān)管部門(mén)的工作流程更趨向于流程化和標(biāo)準(zhǔn)化，管理手段也因此得到加強(qiáng)。
⑶準(zhǔn)確直觀運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策層提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，幫助各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)精確掌握情況，輔助決策層制定出正確的、合理的下一步的工作計(jì)劃和發(fā)展目標(biāo)。

（二）在線(xiàn)物流在途信息監(jiān)管應(yīng)用
此方案主要應(yīng)用于普通物流、快遞物流以及第三方運(yùn)輸方式監(jiān)管等，用帶GPS電子鎖鎖住廂式貨車(chē)或集裝箱車(chē)輛后門(mén)、左右側(cè)車(chē)門(mén)，在起運(yùn)地用預(yù)先設(shè)定好的施封卡（NFC、Miframe one等卡片）進(jìn)行施封則完成監(jiān)管工作（也可以選擇用手機(jī)NFC進(jìn)行施解封的方案）車(chē)輛在行駛中GPS電子鎖不斷向平臺(tái)發(fā)送GPS信息及電子鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)，讓貨主、車(chē)隊(duì)管理者、收貨方都可以從平臺(tái)了解到貨物信息等。車(chē)輛到了目的地，收貨人員可以預(yù)先設(shè)定好解封卡進(jìn)行解封，然后打開(kāi)電子鎖。
如果報(bào)警則需要后臺(tái)管理人員確認(rèn)以及查看處理.
（三） 定點(diǎn)聯(lián)動(dòng)在途信息監(jiān)管應(yīng)用
此方案主要應(yīng)用于海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、自有物流園配送企業(yè)、商超配送等到監(jiān)管等，物流園或海關(guān)監(jiān)管區(qū)域建立好卡口系統(tǒng)，通過(guò)卡口電子車(chē)牌或IC卡等卡口識(shí)別設(shè)備與電子關(guān)鎖系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，必須在卡口安裝電子鎖閱讀器與卡口系統(tǒng)相聯(lián)。直接用帶GPS電子鎖鎖住廂式貨車(chē)或集裝箱車(chē)輛后門(mén)、左右側(cè)車(chē)門(mén)