諸城雷沃科技有限公司是福田雷沃重工的銷售公司，是福田奧星非公路四輪車、福田五星三輪摩托車、福田五星三輪電動(dòng)車、福田路麒乘用車的銷售公司；2012年共實(shí)現(xiàn)整車銷售48萬(wàn)臺(tái)，銷售收入26億元；產(chǎn)品銷售遍及全國(guó)31個(gè)?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)），并遠(yuǎn)銷亞太、歐非、美洲等60多個(gè)海外國(guó)家和地區(qū)。 　　　福田奧星非公路四輪車作為集團(tuán)公司的重要戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，憑借其大的品牌優(yōu)勢(shì)、研發(fā)優(yōu)勢(shì)、制造優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六年的跨越式發(fā)展，現(xiàn)已成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌。 　　　通過(guò)共享福田汽車集團(tuán)新能源研發(fā)技術(shù)、福田雷沃重工工程技術(shù)，形成了奧星非公路四輪車業(yè)務(wù)核心技術(shù)研發(fā)能力。 　　福田汽車集團(tuán)新能源技術(shù)中心具有國(guó)內(nèi)的電機(jī)電控系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)，并引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)的核心試驗(yàn)設(shè)備，擁有排放分析、環(huán)境模擬、綜合性能測(cè)試等產(chǎn)品驗(yàn)證能力。? 　　福田汽車集團(tuán)新能源核心技術(shù)，提升了電機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品整車運(yùn)行效率提高了5%左右，續(xù)行里程提升了 5-10Km 。 　　福田雷沃重工工程技術(shù)研究院為福田雷沃重工技術(shù)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，在底盤的設(shè)計(jì)及校核驗(yàn)證方面具備國(guó)內(nèi)的核心研發(fā)能力，屬企業(yè)技術(shù)中心，并建有博士后科研工作站 。 　　　通過(guò)共享福田雷沃重工工程研發(fā)技術(shù)，提升了底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、驗(yàn)證能力。? 　　 福田雷沃重工五星車輛技術(shù)中心承擔(dān)福田雷沃新能源車輛產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與改進(jìn)工作，五星車輛技術(shù)中心下設(shè)產(chǎn)品規(guī)劃與項(xiàng)目管理部、摩托車研究所、三輪電動(dòng)車研究所、四輪電動(dòng)車研究所四個(gè)部門 。 　　五星車輛技術(shù)中心共有員工142人，其中高級(jí)工程師8人，工程師36名，搭建了由學(xué)術(shù)帶頭人、招聘人才、自身培養(yǎng)人才及近年招收的大批高等院校畢業(yè)生構(gòu)成的研發(fā)隊(duì)伍 。五星車輛技術(shù)有先進(jìn)的開(kāi)發(fā)流程管理，已全面應(yīng)用三維軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)訂單需求至生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的全過(guò)程控制，提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率。 　　　　四輪電動(dòng)車研究所是非公路車輛專業(yè)研究所，負(fù)責(zé)電動(dòng)觀光車、燃油觀光車、巡邏車、搬運(yùn)車、高爾夫球車等產(chǎn)品的研發(fā)。已全面應(yīng)用UG、pro/E三維設(shè)計(jì)及整車性能分析軟件，實(shí)現(xiàn)了整車三維總布置及各零部件模擬動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)校核、 結(jié)構(gòu)掃描、結(jié)構(gòu)建模、車身A面曲率分析等一系列工作，具備國(guó)內(nèi)行業(yè)的三維造型及設(shè)計(jì)能力。 ?　　為更好進(jìn)行電機(jī)、電控等方面進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)和研究，提升產(chǎn)品可靠性，建立了業(yè)內(nèi)的電動(dòng)車關(guān)鍵部件實(shí)驗(yàn)室，具備電機(jī)功率測(cè)試、控制器綜合性能測(cè)試及電機(jī)、電控匹配驗(yàn)證和蓄電池綜合性能測(cè)試等能力。