重慶科賽邦科技有限公司“一種正反擠壓生產(chǎn)輪轂的制備方法”（發(fā)明專利號(hào)：ZL20120060677.5）。河南德威股份（普通授權(quán)）及林州鼎鑫鎂業(yè)（未授權(quán)）鎂合金輪轂同樣基于此項(xiàng)專利進(jìn)行生產(chǎn)。 重慶科賽邦科技有限公司，主要至力于鎂及鎂合金的開(kāi)發(fā)與深加工成型技術(shù)等。該公司擁有多項(xiàng)專利。 2015年1月、2017年9月分別經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)，符合國(guó)標(biāo)GB/T5334-2005《乘用車輪性能要求和試驗(yàn)方法》和GB/T155704-2012《道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法》及企業(yè)提供技術(shù)條件的相關(guān)要求。 2015年11月、2017年10、11月分別通過(guò)了美國(guó)STL檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)和檢測(cè)，符合美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)SAE J2530和SAE J175標(biāo)準(zhǔn)的要求。 鍛造鎂合金輪轂跟鍛造鋁合金輪轂相比優(yōu)勢(shì)還是很明顯的： 輕：鍛造鎂鋁合金的密度為1.8g/cm3，鍛造鋁合金的密度為2.7g/cm3，鋼的密度7.8g/cm?，工程塑料的密度1.4g-1.6g/cm?。 強(qiáng)：鍛造鎂合金的強(qiáng)度可以和鍛造鋁合金相媲美，比鑄造鋁合金高。 鍛造鎂合金：抗拉強(qiáng)度超過(guò)310MPa；屈服強(qiáng)度超過(guò)210MPa；延伸率大于9% 鑄造鋁合金：抗拉強(qiáng)度超過(guò)214MPa；屈服強(qiáng)度超過(guò)114MPa；延伸率大于7% 另外，鎂合金具有振動(dòng)阻尼大的特性，散熱性能也比較出色。安裝輕量化輪轂，帶來(lái)更好的操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。具體來(lái)說(shuō)就是輪轂減重一半，不僅是整車減重而減小了慣性，減少了油耗，更為重要的是減少“簧下質(zhì)量”，使得加速性能和剎車效能提高，車身振動(dòng)減弱，抓地力更強(qiáng)。（打個(gè)比喻，穿5斤重的鞋子，要比穿2.5斤的鞋子輕松，而且越是跑得快，反差就越強(qiáng)烈。）