啟東道達重工有限公司（以下簡稱道達重工）是由南通華浮港務有限公司投資興建的以船舶修造和海工制造為主營業務的大型工業企業集團，并逐步完善上市，適時進入遠洋航運市場，終形成一個按照現代企業管理制度規范化運作的船舶修造、海工制造、港口碼頭、遠洋航運、管理咨詢的大型上市企業集團。.公司位于啟東市寅陽鎮、長江北支口的啟東市船舶工業園內，地理位置優越，交通便利。工業園中心距啟東市區18公里，距建設中的上海浦東—崇明—啟東越江大通道北橋頭堡僅10公里，距上海市主城區54公里（崇啟大橋現已立項，計劃2010年建成通車）。公司占地面積約1000畝，岸線1100米（并預留500畝及900米岸線）。注冊資本金3.5億,總投資10億元。計劃建設no.1(300mx40m)船塢一座(配置200t機2臺,150t門座機1臺，40t門座機1臺),no.2、3（88mx350m）船塢1座[配置300t門機1臺,800門機1臺，150t門座機2臺,40t門座機2臺), 3噴9涂涂裝廠房，年鋼材加工量15萬噸，年造船能力100萬噸。工廠布局合理，生產設施先進，裝備精良，計劃從日本、德國等引進先進的大型數控切割機、全自動埋弧焊、平板車等設備，計算機系統廣泛應用于設計、生產、企業管理工作；公司推行精度管理，利用統計技術對各生產工序進行全過程質量監控，公司自籌建之日起，就致力于科技，科技興企，瞄準國內外船廠，高標準、嚴要求作好船舶設計工作，尤其是生產設計，實現制造、設計一體化。引進了韓國、日本等造船發達國家的制造工藝和生產組織形式，在造船生產實踐中，大力推進技術引進、消化吸收和創新，以具有豐富造船經驗的主要骨干為班底，專門成立設計公司，從江蘇新世紀船廠、江蘇大洋船廠、上海外高橋、上海船舶設計研究院等國內各著名船廠、設計院所引進、聘請了一批具有豐富實踐經驗的船舶專業設計人才隊伍以及tribon mx、napa等船舶設計軟件。同時在生產、技術領域聘請了國內外造船的部分退休作為顧問，立足無余量造船。公司計劃早期借助通過與國內各大設計公司、研究院所合作，進行船舶的初步設計、詳細設計、生產設計，按照生產設計、詳細設計、送審設計的發展順序，通過3~5年的時間，逐步建立起比較齊全的150人左右的詳細設計、生產設計專業隊伍，為公司今后長遠發展提供強有力的技術支持。具備了建造各類大型、高精度要求船舶的生產條件。.公司資金充足；土地、岸線資源豐富，發展潛力巨大；生產設施設備以及生產體制管理模式先進；技術力量雄厚；管理運作科學規范；產品定位準確。.先期以建造10萬噸以下散貨船、多用途散貨、重吊船、化學品船、成品油船為主，同時嘗試進入fpso/fso、生活模塊等海工市場。通過系列船的建造，形成建造品牌，提升企業影響力和生產效率，促使技術人員的快速成熟和技術能力提高。通過系列船的建造后，適時建造萬噸級以上的汽車滾裝船、3000teu以上大型集裝箱船、5000m3以上液化石油氣船（lpg）、cng、海上鉆井船等高技術高附加值船舶以及大型散貨船、油船等常規商船，全面進入海洋裝備制造、工程船舶和高科技含量船舶制造市場，同時兼顧大型改裝。. 公司目前積極投身海上風力發電行業，利用公司在海洋工程、特種船舶制造等方面優勢，開發海上風電項目，并開拓海上風電設備制造、新技術開發等領域。公司與天津大學合作建立道達海上風電研究所，以推進海上風電新技術的研發和應用。