上海船舶運輸科學研究所成立于1962年，總資產4.2億元，位于上海浦東陸家嘴地區東部，占地總面積130余畝，是我國大的交通運輸綜合技術研究開發基地。.本所原為交通部直屬科研機構，2001年轉制為科技型企業，改由**企業工作委員會領導，2003年作為**企業劃歸國務院國有資產監督管理委員會管理。.作為國家大的交通運輸綜合技術研究開發基地，本所承擔著國內交通運輸行業共性技術、前瞻性技術的開發研究和促進行業科技創新的重要使命。經過40多年的不斷發展，本所專業門類齊全，學科配套，建設有一批國內水平的專業試驗室，擁有的先進儀器設備和科研手段，形成了一支高素質的科技人才隊伍，取得了一大批具有水平的科研成果，為我國的經濟建設和交通運輸事業的發展作出了重要貢獻。.企業現有員工近千人，其中技術人員600余人；具有高級職稱（包括研究員、研究員級高工）的人員200余名，國家級有突出貢獻的中青年4名，享受政府特殊津貼的高級專業技術人員50余名。.目前主要的研究開發領域有：新船型及運輸系統、艦船自動化系統、環境保護技術、智能交通系統等；開展新技術、新裝備及系統工程的論證、設計、開發、生產、經營，以及環境評價、工程承包、施工監理、技術咨詢等業務。承擔業務的部門有：研究部、國家工程研究中心、產品分所、五個事業部和七個技術產品開發部，以及專門從事智能交通系統業務的上海交技發展股份有限公司；同時，本所還擁有一個行業重點實驗室——航運技術實驗室。.船舶運輸控制系統國家工程研究中心，引進了國際先進水平的柔性設計與制造系統，包括電子電路設計自動化及機械計算機輔助設計系統；印刷電路板表面貼裝、波峰焊及測試生產線；數控鈑金加工設備和箱體涂裝生產線；電子產品例行試驗設備等；是國家級控制系統科研成果轉化基地。.未來一個較長時期，我國國民經濟尤其是造船行業的快速發展，將為本所的發展提供一個重要的戰略機遇期。本所將堅持以發展為**要務，不斷推進創造價值的企業轉型，適時調整內部結構，優化資源配置，努力提高全所的綜合實力和核心競爭力；本所的戰略目標是.成為中國著名的艦船自動化和智能交通系統集成研發制造商和服務商。. 上海船舶運輸科學研究所愿為我國國民經濟建設、國防建設和交通運輸事業的發展作出積極貢獻。