深圳市泛亞物流有限公司


企業簡介
深圳市泛亞物流有限公司于2004年在深圳市正式創立。多年來始終立足于發展國際物流業，專注于國際優質果蔬物流產業鏈的發展，致力于國際優質果蔬**流通渠道的優化及整合。構筑**的國際優質果蔬物流資源平臺，為中國市場的國際果蔬貿易商提供專業級的國際果蔬全程冷鏈物流服務。逐漸成長為華南地區首屈一指的第三方果蔬冷鏈物流。
今天，人們能夠享用到的新鮮果蔬越來越廣泛，對食品安全的要求也越來越高。而水果和蔬菜，無疑是人們日常食品中的重中之重，從田間到餐桌，如何保障果蔬的安全和新鮮，冷鏈物流至關重要！
隨著果蔬消耗量的與日俱增，國際目光紛紛聚焦中國。不論是在東南亞的泰國、越南、菲律賓、南半球的澳洲、智利、南非的果園；還是大洋彼岸的美國都瞄準了同一個市場——“中國”。進口水果經香港、深圳蛇口口岸分撥到國內各個大中城市。與此同時，在云南、江西、廣西、廣東、湖南、新疆等地，也有一批批新鮮的果蔬通過泛亞物流打造的綜合性果蔬物流平臺踏上旅途被運往東南亞及中東市場。

根據中國食品工業協會資料顯示，我國由于冷鏈問題產生的果蔬貨損達市場總消費量30%以上，總價值1000億元以上，而發達國家這一比例僅為2%。冷鏈的不完善直接導致食品安全問題，與人們生活息息相關。為此，我國政府明確提出加強完善冷鏈物流標準。作為長期以來把“關注民生食品健康問題”作為使命的冷鏈物流公司——泛亞物流，將積極配合國家完善冷鏈運輸行業標準，建立“果蔬安全溯源體系管控”，并以國際化姿態活躍于物流行業，從農場、果園、加工廠等源頭杜絕食品安全隱患，再對裝卸貨物、存儲運輸每一個環節進行冷鏈溫控追蹤，大限度地減少運輸過程中的損耗。通過全程標準化的冷鏈物流管理和嚴格的安全監管，建立了包含產地認證，倉儲預冷，全程冷鏈陸路運輸，配送分撥基地，代理報關，代理報檢，代理進出口，海運訂艙，進出口國際結算等一系列增值性物流產業鏈條，為世界各地的客戶提供點對點、門對門的一站式冷鏈物流服務。
目前，泛亞物流計劃投資3億元人民幣，在交通發達；高速公路密集；毗鄰路貨運口岸和蛇口港、鹽田港、香港三大國際港口的華南國際物流樞紐——深圳平湖物流園里建設總建筑面積18萬平方米的國際果蔬物流產業園，構建了包含：國內種植產區綜合物流服務基地、口岸國際物流服務基地、國際果蔬物流配送中心；加：軟件服務支持即：國際果蔬流通的物流服務支持）3+1的戰略布局，致力于打造一個無障礙、**率、綠色安全的果蔬物流通道。園區集“城市果蔬加工配送、供港澳果蔬加工配送、國際果蔬綜合冷鏈加工、國際果蔬進出口物流、國際果蔬信息流通、國際金融結算、果蔬安全溯源體系管控、果蔬產業鏈綜合配套”八大功能于一體； 園區中心以雙首層設計構筑立體交通體系，并科學規劃**集中冷庫、分體式冷鏈加工中心、標準配送區等功能區域，是港澳和泛珠三角城市的菜籃子民生重點工程。這里將成為深圳國際果蔬物流產業新標桿，助力中國優質果蔬走向世界，同時實現世界果蔬與中國市場無縫對接。
泛亞物流執著于行業國際化、專業化；執著于現代人們對果蔬質量的要求；執著于食品安全；隨著3+1戰略的開展和泛亞國際果蔬物流產業園的落成，泛亞物流將一如既往將民生食品安全問題放在首要位置，進一步打開果蔬國際市場，在未來3到5年內，實現“**卓越的冷鏈物流綜合資源平臺運營商”的戰略性目標。

成長歷程
深圳市泛亞物流有限公司于2004年在深圳創立。
經3年的基礎運營后，公司于2007年開始進入高速發展期。

2007年國際海運運輸量達到6000個冷藏集裝箱，而后每年以20%-30%的比例高速增長。

2008年開始陸續進入內地各大果蔬產區建立“產區綜合物流服務基地”。完善產地預冷配送及基地溯源體系認證服務。

2009年在深圳建立冷庫、倉儲中心。同年，競拍到平湖物流園區土地32000平方米，并同期開始籌備建設口岸區域的國際物流服務基地---“泛亞國際果蔬冷鏈物流配送產業園”。
2010年建立“泛亞環球國際貨運代理有限公司”。立足于蛇口港碼頭，進一步完善泛亞服務鏈條中的口岸物流服務功能。并開始大力發展泛亞自屬車隊。時至今日，泛亞自屬車隊擁有大型冷鏈運輸車輛達30余臺。