51進口車作為目前國內**進口車電商平臺。無論是在運營還是銷售方面都積累了大量成熟經驗。所堅持的“**采購、電商直銷”也是目前世界上極為的汽車銷售模式。同時，其自主研發的海內外倉儲合一系統也被歐洲多個國家的企業所看重。在51進口車，目前已經自建的海外采購中心及海外優質汽車資源來看，51進口車完全可以保障車輛整體的入庫、**、檢查、海關物流等一體式管理并在自建體系中增加售前售后正式服務。51進口車利用自己**市場的拓展能力，已在2016年達成多個歐洲城市合作項目，為當地的汽車市場及運營模式注入新鮮血液，也為雙方港口發展建立了良好基礎。以海外采購中心為基點開展**市場拓展和海外業務，有效的刺激海外采購中心所在港口的貿易量，從而來協作當前加強合作、共贏發展的理念。51進口車是由線上和線下兩個團隊組成，線上團隊主要負責IT產品的開發、網站的運營、市場的推廣，還包括微信的一些維護。線下團隊相對來說是比較傳統，包括進口、報關、物流、銷售。關于平行進口車大家的一個顧慮就是售后即三包和質保問題，可能和中規車的體系完全是不一樣的。當消費者買一臺平行進口車的時候，可以選擇一個保險公司所提供的質保或者三包保險產品。51進口車自2015年5月21號上線就跟平安產險簽了一個總對總協議，平安產險為51進口車定制了三包產品險，凡是在51進口車購買車的**，在購買的平安的三包保險之后，在所有的平安合作的4S店、一級修理廠、二級修理廠，都可以去做質保和維修。另外，走出去，是51進口車一直在思考的一個問題。對于國內的電商模式來說，很多人在質疑汽車電商的成熟度，以及直接定論汽車電商架構虛而不實。但是對于我來講，汽車電商并不是如同京東或者淘寶，讓消費者能夠實現不出家門直接線上購物，汽車，永遠做不到這點。汽車電商對我而言，是需要整個一套成熟體系，從車源、質量保障、物流、港口解壓匯、PDI檢測再到汽車落地、上牌、美容、售后，整個體系能夠在線上全部**體現。”