武昌船舶重工集團有限公司（簡稱武船），隸屬于中國船舶重工集團公司，始建于1934年，“一五”期間是國家156個重點建設項目之一。1953年元月，更名為武昌造船廠，2009年2月，整體改制為武昌船舶重工有限責任公司，2014年5月，更名為武昌船舶重工集團有限公司，是典型的軍民融合、有限相關多元化發展的大型現代化綜合企業。

經過多年持續發展，武船現有員工10000余人，占地面積600萬平方米，總資產近300億元。形成了武昌總部、青島海西灣、武漢雙柳三大制造基地和軍貿、民船、橋梁裝備、海工裝備、成套設備及鋼結構六大產品板塊協調發展的格局。90年代以來，武船主要經濟指標連續23年保持兩位數的增長速度，2013年，實現產值、開發、銷售收入三過百億。

武船建立了國際通行的質量、安全、環境管理體系；擁有一二三類壓力容器設計制造、鋼結構和水工金屬機構制造安裝一級專業承包等60多項資質，是國內船舶企業中擁有高等級專業承包資質多的企業。

武船是我國現代化的水下、水面艦艇制造基地，形成了完整的建造規范和自主創新的工藝體系，為我國海軍裝備換代升級和國防事業做出突出貢獻。武船建造的軍貿產品出口到非洲、南亞、中東等多個國家和地區。

武船是我國主要的公務船、工程船和海工裝備建造基地，具備30萬噸級船舶設計建造能力。多年來，相繼建造了各類公務船、工程船、海工船、散貨船、高速快艇1400余艘。UT788三用工作船代表國際海工裝備制造高水平，“中國海監50”成功巡航釣魚島，VS系列海洋工程船出口到希臘、挪威等西歐國家。巴油水下浮體項目圓滿交付、CJ46平臺、DVC5000噸起重鋪管船順利承接，武船成功邁入世界海工裝備行列。

武船是我國各類重大工程的核心供應商。建造了舉世矚目的長江三峽大型人字門、檢修門及地下電站設施；參加建設了葛洲壩、清江、南水北調興隆水利樞紐等大型水工設施，承建了三峽升船機、向家壩升船機等一批精尖工程；建造了西昌、酒泉、海南文昌衛星發射設施，力助天宮一號和神舟系列非船順利登天。

武船是中國橋梁鋼結構制造領域的排頭兵，參與建造的140余座大型鋼結構橋梁遍布國內各大水系。東起杭州灣跨海大橋，西至拉薩柳梧大橋，南抵廣西南寧大橋，北達青島海灣大橋，并開始邁入東南亞、智利和美國市場。世紀工程港珠澳大橋順利承接，進一步奠定了武船在橋梁市場上的主導地位。

武船在成套設備領域積累了豐富的建造經驗。船用配套產品獲得ABS、BV、DNV、LR等八大船級社認可，產品暢銷歐美、東南亞等10多個國家和地區。武船制造的北京奧運會開閉模式畫軸、九環地球、五洲樂臺、記憶塔等設備驚艷**。

武船擁有國家級技術中心、國家船舶及海洋工程裝備院士工作中心，先后被評為“國家船舶工業創新能力十強企業”、“國家高新技術企業”、“國家技術創新示范企業”等。2013年，武船在國家級企業技術中心評價中位列全國船企第三位；中國制造業500強排名第336位；中國船舶行業位列第八。

站在新的發展起點上，武船將繼續本著互利共贏、共創輝煌的原則，與國內外廣大客戶開展密切合作，始終履行好“為國防打造精良裝備，為社會創造物質財富”的企業宗旨，以優質的產品、先進的技術和周到的服務，回報社會，回報每一位顧客。