宜昌車務(wù)段是武漢鐵路局從全路改革的宏觀角度出發(fā)，立足于今后路網(wǎng)布局的實際，對鄂西及鄂西南地區(qū)鐵路生產(chǎn)力布局所作的一次調(diào)整。這次調(diào)整，能大程度地整合有限資源，優(yōu)化運輸環(huán)境，提高運輸效率，對整合鐘祥境內(nèi)貨運資源，培養(yǎng)荊門地區(qū)戰(zhàn)略裝車點，荊門站客流運輸有著重要作用和意義。原荊門車務(wù)段段長龍文武出任宜昌車務(wù)段段長?！　∫瞬噭?wù)段成立后，管內(nèi)客運站達到了8個，其中宜昌站為一級甲等車站，由該站始發(fā)的客運旅客列車達到了13對，旅客列車運能調(diào)控大大提高，為將來荊門地區(qū)應(yīng)對可能出現(xiàn)的臨時性、突發(fā)性客流提供了有力的支持，荊門地區(qū)的鐵路客流在節(jié)日、暑運、春運期間的運能將比以前更加充裕。　　宜昌車務(wù)段管轄宜城、鐘祥、京山、天門、應(yīng)城、荊門、當(dāng)陽、枝江、枝城、松滋、花艷、宜昌等38個車站。荊門市是宜昌車務(wù)段管內(nèi)線路里程長、車站多的地區(qū)之一，也是聯(lián)系緊密、運輸比重大的地區(qū)。宜昌車務(wù)段還將接管宜萬鐵路370多公里的營業(yè)里程，營業(yè)里程總數(shù)將達到800多公里。