目前，運(yùn)行部門對(duì)電纜分支接頭的應(yīng)用存在顧慮的主要原因在于存在分支接頭的電纜線路故障定位繁瑣。 　　3.1存在分支接頭的電纜線路故障測(cè)試方法 　　電纜故障性質(zhì)判斷和故障原因分析對(duì)快速地判定出故障點(diǎn)是十分重要的。根據(jù)目前的故障測(cè)試技術(shù)與故障點(diǎn)電阻值大小，電纜故障可以分為開(kāi)路故障、低阻故障、高阻故障、閃絡(luò)故障及外護(hù)套故障等。 　　3.1.1存在分支接頭的電纜線路分支接頭本體發(fā)生故障時(shí) 　　分支接頭連接了3個(gè)變電站的線路，當(dāng)分支接頭本體發(fā)生故障時(shí)，會(huì)造成全線電纜線路退出系統(tǒng)，對(duì)電網(wǎng)轉(zhuǎn)供負(fù)荷能力要求較高，且需更換連接的3回電纜，并重作數(shù)組電纜中間接頭才能滿足搶修要求。 　　但從國(guó)內(nèi)各電纜附件制造方以及電纜運(yùn)行管理部門了解到，電纜分支接頭本體發(fā)生故障的概率極低。據(jù)長(zhǎng)沙附件、江蘇安靠和沈陽(yáng)古河三廠家提供的供貨業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)，其在國(guó)內(nèi)供貨的電纜分支接頭已有數(shù)百套，現(xiàn)狀均運(yùn)行良好；由于電纜分支接頭相對(duì)投運(yùn)時(shí)間相對(duì)較短，建設(shè)時(shí)也相對(duì)更為謹(jǐn)慎對(duì)待，故至今沒(méi)有分支接頭本體故障案例。 　　3.1.2存在分支接頭的電纜線路非分支接頭故障時(shí) 　　電纜線路存在分支接頭，給電纜線路的故障測(cè)試過(guò)程帶來(lái)一些變化，但總體來(lái)說(shuō)差別不大，只是增加了部分工作量：原來(lái)在測(cè)試故障電纜是只需解開(kāi)電纜對(duì)側(cè)2個(gè)變電站的電纜終端，現(xiàn)在需解開(kāi)對(duì)側(cè)3個(gè)變電站的電纜終端；同時(shí)在進(jìn)行故障測(cè)距時(shí)需對(duì)分支接頭處電纜護(hù)套接線方式調(diào)整。