道路隔離樁作為交通管理的一項(xiàng)設(shè)施，通常起到阻止機(jī)動(dòng)車行駛或停放于廣場(chǎng)、人行道，保護(hù)道路設(shè)施和行人安全的作用。最近，樊城區(qū)長(zhǎng)虹路旁的南國(guó)城市廣場(chǎng)增設(shè)了大量隔離樁，引來(lái)市民吐槽。

“你看，這隔離樁設(shè)置得太密集了，嬰兒車都推不過(guò)去，得有人幫忙抬一下。”9月16日，記者來(lái)到南國(guó)城市廣場(chǎng)，遇到一位媽媽想推嬰兒車進(jìn)廣場(chǎng)。一位在一旁休閑玩樂(lè)的阿姨一邊吐槽，一邊幫忙把嬰兒車抬進(jìn)去。

圍著南國(guó)城市廣場(chǎng)走了一圈，記者發(fā)現(xiàn)，非機(jī)動(dòng)車道上所有廣場(chǎng)的出入口均加密設(shè)置了隔離樁。原本每個(gè)出入口有三四根市政部門安裝的圓柱形隔離樁，隔離樁之間的距離可供電動(dòng)自行車通過(guò)。現(xiàn)在，圓柱形隔離樁之間又設(shè)置了球形隔離樁，隔離樁之間的距離只能讓行人抬腿通過(guò)，且地面上打了鋼釘，隔離樁不可移動(dòng)，還占用了盲道。

在廣場(chǎng)北側(cè)的出入口，20多個(gè)球形隔離樁一字排開，只留下可供行人通過(guò)的距離，一些小孩在隔離樁處跳上、跳下玩耍。“這些裸露的鋼釘很危險(xiǎn)，好幾個(gè)小孩都磕碰到了，我們覺(jué)得不應(yīng)該這樣攔著，既不方便出行，也有安全隱患。”在廣場(chǎng)上休閑的市民說(shuō)。

在廣場(chǎng)南側(cè)，記者遇到物業(yè)公司的一名工作人員。該工作人員表示，廣場(chǎng)周邊人流量、車流量大，沒(méi)加密隔離樁時(shí)，“三車”在廣場(chǎng)上隨意行駛，公司是為了阻止“三車”進(jìn)入，保護(hù)市民的人身安全才設(shè)置的隔離樁。

“廣場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)生過(guò)幾次電動(dòng)車碰撞行人的事情了，我們也是沒(méi)辦法。”該工作人員說(shuō)，因?yàn)樗麄円步拥礁綦x樁占用盲道的投訴，所以正在想辦法替換占用盲道的球形隔離樁，將盲道空出來(lái)。

對(duì)于嬰兒車、輪椅無(wú)法正常進(jìn)入廣場(chǎng)的情況，該工作人員表示，廣場(chǎng)南側(cè)設(shè)有活動(dòng)隔離樁。據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，并未發(fā)現(xiàn)有指示牌或?qū)Ｈ艘龑?dǎo)，容易被忽視。

按照《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，交叉路口人行道邊緣、行人會(huì)聚點(diǎn)的邊緣可設(shè)置分割柱。高度應(yīng)根據(jù)需要確定，隔離樁的間距宜為1.3m—1.5m。

在南國(guó)城市廣場(chǎng)，隔離樁的最小間距達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)。

9月19日，該物業(yè)公司聯(lián)系記者，表示已整改了部分占用盲道的隔離樁，后續(xù)將繼續(xù)整改。

(記者 張嫚)

標(biāo)簽： 道路隔離樁 交通管理 南國(guó)城市廣場(chǎng) 物業(yè)公司