建設高質量交通物流體系，是穩(wěn)定經濟運行、維護發(fā)展安全的重要舉措，是轉化競爭優(yōu)勢、補齊發(fā)展短板、打造現代產業(yè)體系的重要抓手。在新發(fā)展格局下，劉集機場可直達全國23個省會城市，2021年旅客吞吐量達到174.2萬人次，貨運吞吐量達到3049.3噸，在全省支線機場中排名第一;襄漢歐、襄渝歐等9條國際貨運班列常態(tài)化運行，累計發(fā)運8257個標準箱，貨值約5.32億美元……高新區(qū)從空中絲路到中歐班列，從多式聯(lián)運到內河航運，一條條通道連天接地、通江達海，內外聯(lián)通、安全高效、經濟便捷、智能綠色、融合聯(lián)動的多式聯(lián)運物流體系逐漸完善，由“四港一區(qū)”(航空港、鐵路港、陸地港、水運港和綜合保稅區(qū))構建的區(qū)域性物流樞紐地位更加穩(wěn)固，發(fā)展吸引力更強，經濟韌勁更足。

作為襄陽市經濟社會發(fā)展的“火車頭、主引擎”，高新區(qū)將以“交產城”融合發(fā)展為抓手，全力推動交通區(qū)位優(yōu)勢轉化為經濟發(fā)展勝勢，為襄陽市都市圈高質量發(fā)展貢獻高新力量，助力我市打造引領漢江流域、輻射南襄盆地的對外開放“新沿海”。

錨定自貿片區(qū)、綜保區(qū)建設，加快暢通國際國內雙通道。用好用活用足高新區(qū)、襄陽自貿片區(qū)、襄陽綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)“四區(qū)”疊加優(yōu)勢，以暢通國內外物流通道建設為核心，加速形成對外開放新格局。一是完善襄陽綜保區(qū)功能，發(fā)揮好橋頭堡作用，探索各類新業(yè)態(tài)在綜合保稅區(qū)先行先試，推動樞紐、口岸、園區(qū)融合發(fā)展，切實強化貨物流通集疏運功能。二是加快保稅物流、保稅加工、口岸物流等板塊建設，對接融入我市13條工業(yè)產業(yè)鏈和10條農業(yè)產業(yè)鏈工作，吸引全市各縣(市、區(qū))、漢江流域及周邊地區(qū)外貿企業(yè)入駐，不斷擴大產業(yè)規(guī)模量級，推動產業(yè)集群集聚。三是推動9條國際貨運班列常態(tài)化運行，積極拓展新的外向型通道，不斷推進通關一體化便捷化，深入融入“一帶一路”，有效帶動襄陽及周邊地區(qū)大宗貨物進出口增長及配套物流發(fā)展。四是大力發(fā)展跨境電商產業(yè)，以自貿片區(qū)跨境電商產業(yè)園等為依托，充分發(fā)揮國家跨境電子商務零售進口試點城市、國家跨境電商綜試區(qū)、省級跨境電商產業(yè)園等品牌效應，加快推動跨境電商平臺、產業(yè)、項目建設，助推我市外向型經濟開創(chuàng)新局面、實現新跨越。

錨定鐵路港、水運港、公路港、航空港“四港”建設，健全完善多式聯(lián)運集疏運體系。以“建設大交通、培育大物流、促進大發(fā)展”為主線，拉長優(yōu)勢、彌補短板，輻射中心城區(qū)及周邊城市，持續(xù)做強“客貨樞紐”功能，積極融入全市全國性綜合交通樞紐城市建設戰(zhàn)略，加快物流現代化、系統(tǒng)化建設。一是做優(yōu)鐵路物流。加快推進鐵路港建設，發(fā)揮好襄陽北編組站優(yōu)勢，借助武漢鐵路局、東風鐵路運輸處等鐵路物流資源，以鐵路物流基地、郜營車站改擴建等項目為載體，進一步鞏固襄陽鐵路樞紐地位。二是做好航運物流。加快襄陽港建設，提升鐵水運能，實現漢江生態(tài)經濟帶與長江經濟帶溝通暢聯(lián)。三是做強公路物流。優(yōu)化內部骨干路網建設，不斷加強外部通道銜接，依托四季青物流園、光彩物流基地、傳化智慧公路港等資源，增強陸路集疏運能力，驅動各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通，重塑多式聯(lián)運業(yè)務流程。四是做大航空物流。加快完成襄陽機場飛行區(qū)改擴建和T2航站樓國際區(qū)改造，構建以航空運輸為基礎、航空關聯(lián)產業(yè)為支撐的臨空經濟區(qū)，爭創(chuàng)一類航空口岸。通過鐵路、港口、公路、航空等不同運輸形式的有效銜接，不斷提升多式聯(lián)運物流服務水平，加快形成鐵水公空、多式聯(lián)運、通江達海、無縫對接的立體國際物流大通道，為襄陽市建設全國性綜合交通樞紐奠定堅實基礎。

錨定產業(yè)鏈、供應鏈深度融合，持續(xù)激活經濟高質量發(fā)展活力。著力建設高質量供應鏈物流體系，密切相關產業(yè)供應鏈協(xié)作，推動“流量”變“增量”，建設漢江流域“貨物集散地+要素聚集地”，為經濟提質增效提供更強動力。一是聚焦“強樞紐”。依托“四港一區(qū)”基礎設施建設，完善保稅物流區(qū)、襄陽外貿還箱點功能，鞏固提升冷鏈、航空、電商等特色物流競爭優(yōu)勢，拓展國際物流、干線運輸、區(qū)域分撥、倉儲配送等服務高效協(xié)同和一體運作，加快發(fā)展郵政快遞物流，培育壯大國際物流、鄉(xiāng)村物流、應急物流，提高棉花、蘑菇等大宗商品物流競爭力，積極探索利用高速鐵路發(fā)展高鐵貨運等，將物流優(yōu)勢不斷發(fā)揮。二是聚焦“降成本”。以湖北厚載供應鏈管理有限公司、傳化物流等企業(yè)為重點，對接阿里云、運去哪、貨訊通等知名平臺共同參與，為生產、制造、商貿、物流等企業(yè)提供線上線下全流程、全鏈條、成體系的供應鏈服務，解決好信息聯(lián)動不足、業(yè)務聯(lián)動不足、設施聯(lián)動不足交通物流三大痛點，降低運輸成本。三是聚焦“上水平”。加快在高新區(qū)建設智能信號燈、5G通信基站等新型基礎設施建設，開展長距離試點公路改造升級，引進江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司等車聯(lián)網企業(yè)，有效推動車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展，提升智慧交通、智慧城市精細化管理水平，加快襄陽創(chuàng)建國家級車聯(lián)網先導區(qū)步伐，打造車聯(lián)網先導區(qū)的核心區(qū)。四是聚焦“助發(fā)展”。大力發(fā)展襄管物流、東風合運等以汽車運輸為主的物流企業(yè)，保障產業(yè)鏈供應鏈安全。大力發(fā)展航空產業(yè)，支持襄陽航空研究院、航天42所、湖北省航空裝備綜合型技術創(chuàng)新平臺建設，依托龍頭企業(yè)拓展上下游產業(yè)鏈，建設臨港經濟區(qū)，不斷提升產業(yè)核心競爭力，打造新的區(qū)域經濟增長極。

(記者 楊柳)

標簽： 交通物流體系 劉集機場 襄陽自貿片區(qū) 漢江流域