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數九寒天，早上6點，天剛有一絲亮色，中國鐵路沈陽局集團有限公司通化工務段橋隧車間工長劉傳雙已和工友們來到現場，他們要對一座鐵路橋涵渠里的積冰進行清理。

梅集鐵路線地處長白山腹地，是東北地區重要的客貨運輸通道。這條鐵路線穿過了長白山脈的崇山峻嶺，橫跨紛繁交錯的河道，冬季平均氣溫達到了零下30多攝氏度。為防止橋涵隧道積冰影響列車運行安全，通化工務段的鐵路工人們要在惡劣的環境中清除積冰，保證橋體和鐵路線路的安全。

三九嚴寒，山里出奇地冷，冰塊也凍得格外硬實，鎬頭掄上去只能砸出來一個小坑，飛濺的冰碴崩打在職工的護目鏡上啪啪作響……劉傳雙和工友們首先要清理橋體涵洞周圍的積冰，由于作業位置都在山溝溝里，重型機械上不來，除冰只能靠人工作業。在處理體積較大的積冰時，工人們要電鋸電鎬齊上陣，碎冰在空中卷起陣陣“冰霧”，鉆到人們的衣領、袖口里。

清除完涵洞外的積冰，劉傳雙就要帶領工友們清除涵洞內的積冰。僅有１米高的涵管只剩不到30厘米的空隙，他們要先清理洞口的積冰，直到清理出人能鉆進去的大小，才能清理到涵洞深處的積冰。

為保證作業進度，劉傳雙把隊伍分成兩組，從涵洞的兩側同步推進。越往里，除冰的難度越大，狹窄的空間里，鎬頭很難揮舞起來，根本使不上勁。大家只能趴在積冰上作業，雖然身著厚厚的棉服棉帽，但不一會就被冰上的寒氣浸透了，濺起的碎冰鉆進衣服里時不時還給人一個透心涼。由于需要鉆到涵洞里作業，有些工人的孩子說爸爸和工友叔叔們像動畫片里打洞的鼴鼠，所以“鼴鼠兄弟”的外號也就流傳開來。

“不好，遇到下流水了。”劉傳雙作業時發出了一聲驚呼。

涵洞除冰最怕的就是遇到“下流水”。所謂的“下流水”就是指上面是厚厚的積冰，冰下面是沒凍住的流水，如果不能及時發現處理，積冰很有可能一夜之間就漲幾十厘米，危及鐵路橋體安全。處理“下流水”的難度也是最大的，在清理完上面的積冰，工人們就會直接接觸到冰下面的水，衣服褲子馬上就會被水打濕，然后在零下30多攝氏度的天氣里，濕了的衣服褲子很快就會被凍住，如同一副“冰盔甲”，而且涵洞內空間狹小，空氣稀薄，人們在里面會覺得呼吸困難。

幾個班次輪換下來，劉傳雙和工友們打出了一條排水渠，在等待排水的空檔，他們終于可以在零下30攝氏度的雪地里，吃上一口隨身攜帶的面包、香腸，就著熱水補充體力。劉傳雙介紹說，單位有熱乎的飯菜，但一去一回得兩個小時，春運期間任務重，為了不影響作業進度，所以就湊合一口。

春運期間，劉傳雙和工友們要負責清除209公里線路中298個橋涵隧道的積冰，換算下來清理的積冰差不多有2000多立方米，體積足有一個標準游泳池大小。

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