(資料圖片)
連日來，云南鐵路24小時不間斷搶裝搶卸，保證春耕物資來一批、運一批。截至2月3日，今年以來，云南鐵路已累計運輸化肥、飼料、種子、農藥等春耕物資12180車，75．3萬噸，國內春耕物資運輸量較去年同比增長7．9萬噸，增幅達11．8％。
2月3日9時，位于云南省昆明市西郊的桃花村站在6臺叉車的連續作業下，360噸春肥在1小時內裝運完畢，將發往山東、河北、新疆等地區；同樣，滿載化肥、飼料、種子等春耕物資的列車從昆明東郊的王家營西站開出，將沿著中老鐵路發往老撾、泰國等國家；在曲靖市珠江源、龍津溝等站也是一片繁忙景象，日夜不停地裝運尿素、復合肥等春耕物資。
云南省是我國磷肥、鉀肥等化肥的主產區之一，每年都有大量化肥通過鐵路“進軍”西北、東北、華北“三北”地區的國內市場。春節過后，隨著全國范圍內農耕生產自南向北逐步展開，春耕生產物資的運輸需求顯著增長。中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）發揮運能優勢，科學制訂運輸方案，開啟春耕物資運輸快車道，一路“綠燈”確保大批量農業生產物資及時、高效從云南運送到全國和周邊國家各地，為提升糧食穩定供應能力、保持物價平穩打牢基礎。
“春節過后，化肥、復合肥料、飼料級磷酸氫鈣等春耕物資運輸需求迅速增大，較往年運輸量增加了20％，我們站提前做好機械設備和人員準備，確保春耕物資隨到隨卸，隨卸隨裝，隨裝隨走。”桃花村站站長張金說。
國鐵昆明局所屬白塔村、讀書鋪、中誼村、王家營西等車站承擔著昆明市周邊多家大中型化肥生產企業的化肥外運任務，為確保春肥裝的上，拉的走，各站加強與企業溝通協調，及時掌握生產、銷售和發運情況，組織人員走訪管內各貨運站化肥運輸合作廠商，了解春耕物資產銷情況，重點對化肥品類、預發送量、運輸方向進行系統分類，為生產企業“量身定制”化肥運輸方案。
“馬上立春了，現在全國各地對春耕物資的需求量都很大，我們的貨物主要發往上海、濟南、廣西等地，鐵路運輸速度快、運量大、成本低、安全可靠、受自然條件限制小，鐵路部門根據貨物屬性為我們定制了運輸方案，保證了我們的產品快速運到目的地?！痹颇系赂呶锪髫撠熑死畛f。
針對化肥運量大的實際情況，國鐵昆明局對春耕化肥運輸實行優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運的“四優先”服務。車站貨運員主動聯系貨主和裝卸部門，做好裝卸車準備，減少裝運時間，提高運輸效率。車站安排專人與企業做好溝通對接，詳細了解發運需求，提前備足勞力和機具，及時申請配箱配車，組織業務骨干到現場對貨物裝運進行盯控和指導，保障化肥順利發運。
“為實現‘無縫裝卸’，我們指派專人負責掌握在站集結外運化肥的到站時間、存放股道和裝卸時間，并對貨物裝卸過程中出現的問題及時與化肥廠商協商解決。加強調度指揮，妥善安排運輸計劃，做到春耕物資快編、快掛、快運。”珠江源站貨運技術員樊仟介紹。
營業執照公示信息