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1月30日凌晨，京港高鐵安九段鳊魚洲長江大橋上，呼嘯的江風與作業車的轟鳴聲此起彼伏。江西南昌供電段廬山高鐵供電工區青年黨員、工長龔繼超，正帶著14名接觸網工對大橋上的防鳥設備進行檢修保養。
鳊魚洲長江大橋位于長江中下游河段，每年冬季，有成千上萬的候鳥從途經此地到南方過冬，過路的候鳥在接觸網支柱筑巢，容易引發接觸網跳閘。
“大家抓緊時間穿好雨褲，準備登高作業。”龔繼超大聲提醒。
候鳥喜歡挑選間隙小、內部結構錯雜的支柱進行筑巢，接觸網工們早就對大橋上存在筑巢隱患的16根鋼柱安裝了防鳥擋板。此次作業，主要就是檢查防鳥擋板螺絲的緊固情況。
2時20分，氣溫低至零下，龔繼超與工友們顧不上刺骨的寒風，抓緊時間開展作業。“206號桿處防鳥擋板水平傾斜了2度。”3時05分，接觸網工段永康發現了問題，他立即使用力矩扳手對松動的螺栓進行逐一緊固。清脆的“咔噠”聲不斷響起，防鳥擋板被牢牢固定在支柱上。“無傾斜，水平狀態良好。”3時15分，段永康使用水平尺重新測量合格后，當天的作業也進入尾聲。
長期與鳥打交道，工區小伙子們都快成了“鳥類專家”，“95后”段永康便是其中一位。“去年2月份，我們作業時發現支柱間隙有鳥窩，爬上去一看，是國家二級保護動物小鴉鵑。將鳥窩小心清理后，我們立即聯系當地動物保護站，給它們重新安家。”
春節期間，該供電工區利用“天窗”時間、加大頻次，對防鳥設備進行檢修，保高鐵平安，護鳥兒安全。工人們表示，保護接觸網設備安全，讓旅客和候鳥都踏上平安的旅途，責任在肩，義不容辭。
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