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2月19日20時(shí)，歷經(jīng)8小時(shí)奮戰(zhàn)，由中鐵四局承建的河南省“13445”工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——濟(jì)新高速邵州大橋主墩首個(gè)承臺(tái)澆筑完成。

邵州大橋主橋全長(zhǎng)488米，最大橋高52.5米，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩與空心薄壁墩相結(jié)合的設(shè)計(jì)，共設(shè)有空心薄壁墩6個(gè)、圓柱墩32個(gè)。空心薄壁墩因截面模量大、自重輕、結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度較好，多用于高橋，每個(gè)空心墩下設(shè)有一個(gè)承臺(tái)，通過承臺(tái)承受、分布由墩身傳遞的荷載，確保工程基礎(chǔ)穩(wěn)固。承臺(tái)作為基樁頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，是重要的基礎(chǔ)工程。

此次澆筑的邵州大橋左幅7號(hào)墩承臺(tái)，高3米，長(zhǎng)8米，寬7.5米，設(shè)計(jì)混凝土方量180立方米。為做好承臺(tái)澆筑，技術(shù)人員超前策劃，把各項(xiàng)數(shù)據(jù)做到細(xì)致、精準(zhǔn)，確定最佳施工方案，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不斷優(yōu)化。施工過程中，每道工序堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行，對(duì)混凝土的配合比、澆筑速度及振搗過程、溫度等嚴(yán)格控制，確保承臺(tái)整體澆筑質(zhì)量。

標(biāo)簽： 技術(shù)人員 中鐵四局 嚴(yán)格控制