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通訊員 張華月 陳誠 工人日報—中工網記者 張千

6月2日0點，武漢至大悟高速公路全線通車運營，至此，武漢至大悟車程縮短至一小時，市民去黃陂各大景區游玩將更加便捷。

武漢至大悟高速公路是《湖北省省道規劃綱要(2011—2030)》“九縱五橫三環”高速公路布局方案中武漢市14條高速放射線之一，也是武漢市北向快速出口路、北部路網中的主要干線公路，是連接武漢和中原城市群的快速通道。起于黃陂區解放大道下延線終點，止于大悟縣河口鎮，全線86.503公里，雙向6車道，設計時速120千米/小時。

武漢至大悟高速公路項目全線跨度最大的頂推施工作業點——喻家咀互通6次上跨滬蓉高速，1次上跨岱黃高速，其中前川高架橋上跨岱黃高速，橋梁全長2.58千米，主跨由左右兩幅鋼箱梁組成，跨度達75米，總重達3675噸，為項目控制性工程。

據負責該處施工的中國一冶武大高速項目部負責人吳叢映介紹，結合該處鋼箱梁重量大、跨度大、施工難度大等困難，項目技術團隊反復打磨施工方案，總結形成了“鋼箱梁頂推工法”，通過發明特制球冠裝置，首次使用6臺步履式頂推機，兩兩組合同步頂推，在短時間內將縱向11個節段組成的第22聯鋼箱梁分別吊裝和頂推到達預定點位，保質保量完成了橋梁合龍任務，解決了項目建設的一大難題，為項目通車打下堅實基礎。

項目的建成通車優化了武漢市出口高速公路布局，不但加密了武漢北部高速路網，緩解京港澳高速交通壓力，還推動了中心城區與新城組團的綜合發展，可實現黃陂木蘭云霧山、木蘭草原、錦里溝、清涼寨等以北景區，五公里內直達，對促進沿線旅游、物流產業開發，鞏固拓展大悟縣脫貧攻堅成果，助推革命老區鄉村振興和經濟社會高質量發展具有重要意義。

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