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經(jīng)過17個小時的“天窗點”施工，5月30日10時，由中鐵一局承建的烏魯木齊北至準(zhǔn)東將軍廟鐵路擴能改造項目烏北至地窩鋪區(qū)間完成既定任務(wù)，至此烏將二線全線開通。

5月29日下午，上千余名施工人員集結(jié)在施工現(xiàn)場，迎著落日晚霞，打響了“1020分鐘綜合施工天窗點”大會戰(zhàn)。為確保此次施工安全，烏將項目部統(tǒng)籌安排，分各專業(yè)成立施工小組通力合作，周密制定施工方案，科學(xué)研判施工難點和安全風(fēng)險，針對性制定管控措施和應(yīng)急預(yù)案，切實強化對施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)。17點整，施工現(xiàn)場人頭攢動，隨著施工命令的下達(dá)，所有人員按照既定施工計劃快速推進(jìn)。伴隨著夜幕降臨，施工現(xiàn)場燈火通明，鋸軌機和鋼軌打眼機濺起的“火樹銀花”與作業(yè)人員頭燈閃閃，交相輝映。

據(jù)悉，烏將鐵路將與阿準(zhǔn)鐵路形成新疆維吾爾自治區(qū)北疆地區(qū)鐵路環(huán)線，與在建的將軍廟至淖毛湖鐵路共同構(gòu)成新疆對外“三大通道”北通道的重要組成部分。隨著烏將二線全面開通運營，烏將鐵路運輸能力將得到充分釋放，切實提升烏北至準(zhǔn)東區(qū)間的運輸能力。

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