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中交二航局首席科學(xué)家張鴻：以“四化”發(fā)展助力橋梁工業(yè)化智能建造提檔升級(jí)

6月14日，2023世界交通運(yùn)輸大會(huì)在武漢盛大開幕。在16日舉辦的“交通基礎(chǔ)設(shè)施工業(yè)化智能建造論壇平行論壇”上，中交集團(tuán)首席總監(jiān)、中交二航局首席科學(xué)家張鴻作主題報(bào)告。

張鴻以《橋梁工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究與示范》為主題，詳細(xì)分析了當(dāng)前橋梁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，闡述了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下，中交二航局對(duì)工業(yè)化智能建造的前期探索和現(xiàn)有的技術(shù)體系，以及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)在深中通道伶仃洋大橋、江蘇常泰長江大橋等國家重點(diǎn)工程的應(yīng)用示范情況。

報(bào)告中引人注目的亮點(diǎn)之一是鋼筋部品工業(yè)化智能建造成套技術(shù)及裝備。針對(duì)傳統(tǒng)鋼筋施工存在效率低、勞動(dòng)力需求大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工程品控難等難題，張鴻在報(bào)告中提出了二航解決方案。

近年來，張鴻帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)已累計(jì)獲得國家發(fā)明專利80項(xiàng)，主編和主審交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，發(fā)表論文60余篇，出版著作8本，相關(guān)成果在深中通道、龍?zhí)堕L江大橋、常泰長江大橋、張靖皋長江大橋、燕磯長江大橋、南京長江五橋等重大項(xiàng)目成功應(yīng)用。

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