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【新聞特寫】

“相信在座的各位都坐過地鐵，可你們知道地鐵是怎么建造的嗎？”丁飛上場的這一問，立即吸引了觀眾的注意力。

6月26日，一場由一線職工擔(dān)任主角的“創(chuàng)新大戲”在安徽合肥中安創(chuàng)谷科技園全球路演中心上演，中煤三建集團職工丁飛向在場的評委和多家企業(yè)職工演示了他和團隊帶來的“城市地鐵隧道盾構(gòu)接收微凍結(jié)施工技術(shù)”。

這是由安徽省勞動競賽委員會、安徽省總工會主辦的全省職工技術(shù)創(chuàng)新競賽決賽中的一幕，競賽旨在選拔一批2020年以來的職工技術(shù)創(chuàng)新成果。據(jù)悉，全省有1.6萬家企事業(yè)單位、187萬名職工參與此次職工技術(shù)創(chuàng)新競賽的海選，進入決賽的一共有25個“金成果”和10個“金項目”。

丁飛一邊向大家展示幻燈片，一邊演講。“看，這就是盾構(gòu)機，就是用這個鉆出一條隧道來。盾構(gòu)機在作業(yè)過程中有一個環(huán)節(jié)叫盾構(gòu)接收，這是地鐵建設(shè)中風(fēng)險最高的環(huán)節(jié)。”丁飛說，當(dāng)接收端位于富水軟土地層時，盾構(gòu)極易涌水涌沙，甚至引起地面坍塌等重大風(fēng)險。而此次他和團隊帶來的“城市地鐵隧道盾構(gòu)接收微凍結(jié)施工技術(shù)”，有望“終結(jié)”地鐵施工中的此類事故。實際上，這項創(chuàng)新成果已經(jīng)“落地”，在天津地鐵上為某個單項工程節(jié)約造價446萬元，并且將傳統(tǒng)的工期從90天降至20天。

中建五局二公司職工李昕展示了“建筑物智能化實測實量方法、關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”的創(chuàng)新成果。這項成果將需要10多種工具的傳統(tǒng)實測實量集合成1種工具，并且實現(xiàn)了采集、傳輸、云端運算一體化解決方案，讓實測實量得以快速、標(biāo)準(zhǔn)化。

“這項成果對光線有沒有特殊要求？”“如果是有凹進去的特殊構(gòu)造，可不可以實現(xiàn)呢？”身為總評委的安徽省政府參事、中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院原副院長江海河和其他專家評委提問道。每名選手陳述完自己的創(chuàng)新成果之后，專家評委都會現(xiàn)場提問。這讓路演多了一層“實戰(zhàn)”的色彩。

據(jù)安徽省總工會勞動和經(jīng)濟工作部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，省總將對本次大賽一、二、三等獎成果分別給予20萬元、10萬元、5萬元獎勵，同時擇優(yōu)補助一批全省一線職工或勞模工匠創(chuàng)新工作室開展的技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造等創(chuàng)新項目，補助金額為5萬元~10萬元。

“路演只是一次集中展示，創(chuàng)新永遠不會停歇。”參加“金項目”比賽的銅陵精達特種電磁線股份有限公司高級技師蘇保信在賽后感覺意猶未盡，他直言，從這次大賽中看到了“改善即是創(chuàng)新、人人皆可創(chuàng)新”的好氛圍。

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