長沙理工大學交通運輸工程學院是2008年4月學校院系調整時由交通運輸學院和公路工程學院合并而成立的，是學校首個擁有一級學科博士后科研流動站、一級學科博士學位授予權的學院，同時也是學校首批具有博士點的學院之一。多年來，學院緊密圍繞國家經濟建設，積極組織開展交通規劃、建設、管理、營運中的重大課題和關鍵技術研究,為我國公路交通科技事業和基礎建設作出了突出貢獻，培養和輸送了一大批高素質的人才。
　　學院現有教職工179人，特聘中國工程院院士1名，湖南省“芙蓉學者”2人，“湖湘學者”1人。目前，專任教師中教授38人，副教授53人；博士（后）58人（另有33人在讀）；博士生導師7人，碩士生導師80人；國家教學名師1人，國家有突出貢獻2人，全國教師1人，享受國務院特殊津貼人員6人；全國交通系統教師1人，交通部有突出貢獻中青年1人，交通部“十百千人才”工程**層次人選1人，交通部“交通青年科技英才”2人，交通部重點學科帶頭人2人，交通部“吳福-振華”教育獎獲得者獲得者4人；湖南省新世紀“121人才工程”**、二、三層次人選7人，湖南省中青年1人，湖南省學科帶頭人2人，湖南省青年骨干教師9名。
　　學院現有博士后科研流動站1個，一級學科博士點1個、二級學科博士點3個，一級學科碩士點1個、二級學科碩士點6個；在校博士生、碩士生450余人。“道路與鐵道工程”學科是交通運輸部和湖南省重點學科（2005年湖南省驗收為“”）；有公路工程教育部重點實驗室，道路在變災變防治及交通安全教育部工程研究中心，道路結構與材料交通行業重點實驗室；設立的研究生培養創新基地—湖南省交通科學研究院為湖南省研究生培養創新基地。實驗室擁有包括美國SHRP瀝青試驗研究成套設備以及大型土工離心機試驗系統、計算機斷層掃描儀（CT）、SST剪切試驗系統、路面雷達、落錘式彎沉儀、伺服液壓疲勞試驗機、差示掃描量熱儀、紅外熱像儀、掃描電子顯微鏡、瀝青混合料基本性能試驗儀、測量機器人、動態GPS、高精度全站儀等在內的材料、路面結構方面的成套先進實驗儀器設備以及GIS、RS等軟件，擁有的大型直道試槽為目前亞洲唯一的道路足尺試驗設施。實驗室總面積2萬余平方米，實驗設備2400多臺套；各類儀器設備總值4000多萬元。
　　學院有6個本科專業，在校本科學生2400余人。學院十分重視本科教學工作，承擔了“國家級人才培養模式創新試驗區”、“國家教學團隊”、“國家教學名師”、“國家實踐教學示范中心”等國家級“質量工程”項目，湖南省精品課程“路基路面工程”、“測量學”等10余項省級“質量工程”項目。“土木工程”、“交通工程”和“交通運輸”專業為國家一類特色專業和湖南省重點專業；教學實習基地14家，其中“湖南省路橋集團實習基地”是湖南省實習基地；6個基礎課實驗室中2個為湖南省基礎課“示范實驗室”。
　　多年來，學院緊緊圍繞我國交通規劃、建設、管理、和運營中出現的技術難題，依托重點實驗室等良好的科研平臺，在交通規劃理論、城市交通系統管理、智能交通系統關鍵技術、交通基礎設施建設新材料、新材料、新技術、新結構、新工藝、新產品等方面進行了深入的研究，解決了一個又一個技術難關，取得了一系列研究成果，為交通建設、運行管理與交通科教發展做出了突出貢獻。近年來共承擔國家、省部級以及橫向科研項目200余項，年均科研經費3000余萬元，獲得國家發明獎、國家科技進步獎等省部級以上科技進步獎勵30余項，公開出版專著教材30余本，獲得國家專利十余項。
　　“長沙理工大公路工程試驗檢測中心”設立在學院，是交通部批準的全國首批甲級資質公路工程試驗檢測單位。學院還是全國交通系統監理工程師、造價工程師、檢測工程師和公路交通高新技術培訓基地，近幾年在全國各地共舉辦各類培訓班近三百多期，為交通行業培養了大批監理、造價、檢測和施工管理等人員，得到交通部的認可和企事業單位的歡迎。
　　目前，按照學校的部署，學院把為地方經濟社會發展服務作為義不容辭的責任，在新的歷史任務面前，交通運輸工程學院與時俱進，乘勢而上，加大人才培養力度，全面實施教學“質量工程”，積極開展重大科學技術攻關和科技服務，為地方經濟的快速發展和富民強省政策的實現努力創造更高的服務平臺，貢獻自己的力量。