作為城市的流動(dòng)載體，公交線網(wǎng)牽動(dòng)著群眾出行的“民生線”。日前，圍繞從暢通“微循環(huán)”到貫通“大動(dòng)脈”的發(fā)展航向，海口首批112條優(yōu)化調(diào)整公交線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，這為推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略按下了“加速鍵”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前海口常規(guī)公交分擔(dān)率僅為12%，在提高公交貢獻(xiàn)度、緩解交通擁堵壓力、滿足市民出行需求等方面仍有較大提升空間，而公交線網(wǎng)優(yōu)化就是打好這場(chǎng)公交發(fā)展“翻盤仗”的“關(guān)鍵一招”。

(資料圖)

海口公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)部副部長(zhǎng)徐家啟介紹，依托智能調(diào)度平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合市民群眾出行“痛點(diǎn)”，海口公交已初步構(gòu)建起“骨干+接駁+多樣線” 的公交服務(wù)模式。

近日，在海口公交集團(tuán)智能公交調(diào)度指揮中心，工作人員通過(guò)公交線路車輛運(yùn)營(yíng)分布圖，了解當(dāng)前海口公交運(yùn)行情況。海口日?qǐng)?bào)融媒體見(jiàn)習(xí)記者 孫士杰 攝

其中，骨干線通過(guò)軌道化運(yùn)營(yíng)，滿足“人找車”需求——基于客流走廊，打造骨干線網(wǎng)，實(shí)施走向穩(wěn)定、發(fā)車高頻的準(zhǔn)軌道化運(yùn)營(yíng)；接駁線通過(guò)精細(xì)化覆蓋，實(shí)現(xiàn)“車找人”服務(wù)——基于53%的客流出行距離低于6公里的交通特征，構(gòu)建服務(wù)中短距離出行、兼具與骨干線接駁功能的線網(wǎng)；多樣線通過(guò)個(gè)性化定制，滿足特定人群需求——包括定制公交、穿梭巴士、旅游專線、高峰專線、園區(qū)專線等線路。

徐家啟介紹，海口公交已同步開(kāi)展為期15天的免費(fèi)乘車活動(dòng)，并銜接實(shí)行為期1年的1小時(shí)內(nèi)換乘減免1元的換乘優(yōu)惠政策，幫助群眾盡快適應(yīng)層次清晰、換乘便利的公交服務(wù)新模式。

海口公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，海口將通過(guò)推進(jìn)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、線型優(yōu)化，持續(xù)織密百姓出行“幸福網(wǎng)”，以對(duì)標(biāo)一流的服務(wù)和效率切實(shí)提升群眾“交通幸福指數(shù)”。（海口日?qǐng)?bào)融媒體見(jiàn)習(xí)記者 王子豪）

海口首批優(yōu)化調(diào)整公交線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)——

換乘接駁便捷 市民出行舒適

12月10日，海口首批112條優(yōu)化調(diào)整公交線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。優(yōu)化之后運(yùn)營(yíng)情況如何？市民出行是否更加便捷？12月11日，記者實(shí)地體驗(yàn)新增和優(yōu)化線路給市民群眾出行帶來(lái)的新變化。

優(yōu)化線路

等車時(shí)間短換乘便捷

當(dāng)天下午1點(diǎn)10分，記者來(lái)到位于海墾路的三葉西公交車站，等待72路公交車。優(yōu)化前，72路公交車的起終點(diǎn)為市民游客中心—海馬二橫路口，調(diào)整后路線被“截短”，變?yōu)榄h(huán)海大廈—海馬二橫路口，路線長(zhǎng)度由原來(lái)的16.25千米變?yōu)?0千米。

1點(diǎn)20分，72路公交車緩緩駛來(lái)，要前往環(huán)海大廈的市民劉先生與記者一起上車。“72路車連接著金盤和國(guó)貿(mào)地區(qū)，我經(jīng)常乘坐這輛車去國(guó)貿(mào)。”劉先生告訴記者，優(yōu)化之后等車時(shí)間變短了，出行也更加方便快捷了。

12月11日，市民在寬敞明亮的8路公交車上享受出行。海口日?qǐng)?bào)融媒體記者 康登淋 攝

“環(huán)海大廈就是終點(diǎn)站了，大家要去往萬(wàn)綠園或市民游客中心的可以在這里換乘。”1點(diǎn)36分，72路車到達(dá)環(huán)海大廈站后，司機(jī)耐心地提醒乘客下車并指導(dǎo)換乘線路。記者發(fā)現(xiàn)，從三葉西路到環(huán)海大廈一共6個(gè)站點(diǎn)，耗時(shí)16分鐘，每到一個(gè)站點(diǎn)均有乘客上下車，客流量相對(duì)較多。下車后，記者在環(huán)海大廈車站站牌中看到，3路、57路、78路均可到達(dá)萬(wàn)綠園，并且車輛到站較快。不到5分鐘，一輛57路車駛進(jìn)車站，記者上車后，10分鐘內(nèi)便到達(dá)了萬(wàn)綠園。

隨后，記者在市民游客中心車站等待106路公交車前往龍華區(qū)政府，十幾分鐘后，等到了一輛106路公交車。“我們之前的路線比較長(zhǎng)，一般一小時(shí)發(fā)一趟車，優(yōu)化之后路線變短，省去了龍昆南這條車流量較大的路段，讓路線更加暢通，現(xiàn)在半小時(shí)發(fā)一趟車，大大節(jié)省了乘客的候車時(shí)間。”106路公交車司機(jī)說(shuō)道。記者發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化前106路車的起終點(diǎn)為市民游客中心—國(guó)興中學(xué)，路線長(zhǎng)度為24.45千米，優(yōu)化后起終點(diǎn)為市民游客中心—高鐵城西站，路線長(zhǎng)度減短至15.98千米。

新增線路

跨區(qū)域出行效率提升

如今，西海岸片區(qū)的住戶逐漸增多，為方便長(zhǎng)途跨區(qū)域出行的市民乘客，本次優(yōu)化中新增了一條K13公交線路，起終點(diǎn)為長(zhǎng)濱五路公交場(chǎng)站—白沙坊，途經(jīng)國(guó)興大道、海秀路等路段。

當(dāng)天下午3點(diǎn)，記者在新海航大廈公交站等待K13路，3點(diǎn)10分登上K13路公交車后，記者發(fā)現(xiàn)車上乘客并不多，且大多為老年乘客。“我家住在西海岸，小區(qū)里有很多‘候鳥(niǎo)’老人，今天很意外地發(fā)現(xiàn)多了一趟K13路公交車，這樣，我們從西海岸往返市區(qū)就更加方便了。”乘客王大爺說(shuō)道。

12月11日，在K13路大巴型公交車上，市民為車內(nèi)舒適座椅點(diǎn)贊。海口日?qǐng)?bào)融媒體見(jiàn)習(xí)記者 孫士杰 攝

有同樣感受的還有市民孫女士。“我在國(guó)興附近上班，以前出行都是坐1路公交車，除了上下班高峰期相對(duì)容易等車外，其他時(shí)間等待比較久。今天從單位回家時(shí)發(fā)現(xiàn)的這趟車，讓我上班通勤多了一個(gè)選擇。”孫女士說(shuō)。

與一般公交相比，K13路作為大巴型的公交，車內(nèi)位置寬敞，座位均是軟皮性質(zhì)可調(diào)節(jié)靠背的座椅，乘客乘坐起來(lái)更加舒適。并且K13路的車站間隔較遠(yuǎn)，中途還經(jīng)過(guò)快速路，減少紅綠燈和堵車路段，行駛過(guò)程會(huì)更加流暢快速。記者發(fā)現(xiàn)，從新海航大廈站到秀英公安分局站相隔8.8千米，但K13路中途只停靠了海口汽車西站一個(gè)公交站，15分鐘內(nèi)便能從新海航大廈到達(dá)秀英公安分局，有效提高了沿途市民的出行效率和便捷度。（海口日?qǐng)?bào)融媒體記者 曾昭嫻）

優(yōu)化更便民 免費(fèi)受歡迎

海口公交“免費(fèi)+優(yōu)惠”服務(wù)舉措獲點(diǎn)贊

12月10日起，海口首批112條優(yōu)化調(diào)整公交線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)展為期15天的免費(fèi)乘車活動(dòng)，同時(shí)12月25日至2023年12月24日將實(shí)行換乘優(yōu)惠政策，受到廣大市民的關(guān)注和好評(píng)。

“能縮短乘車時(shí)間我們已經(jīng)很開(kāi)心了，如今政府還推出了優(yōu)惠乘公交舉措。”12月11日中午，8路公交車乘客林女士連連稱贊海口公交“免費(fèi)+優(yōu)惠”服務(wù)舉措。

乘車免費(fèi) 增強(qiáng)市民出行意愿

“免費(fèi)乘車活動(dòng)讓我很驚喜！”12月11日下午1時(shí)許，在海府路省瓊劇院公交站，海南師范大學(xué)桂林洋校區(qū)學(xué)生張馥提起免費(fèi)乘車活動(dòng)時(shí)，禁不住喜笑顏開(kāi)，“從桂林洋大學(xué)城到市區(qū)的路程特別遠(yuǎn)，乘車需要40多分鐘，這么長(zhǎng)的路程，居然也能享受免費(fèi)乘車活動(dòng)，真是太意外了。”

“現(xiàn)在有免費(fèi)乘車活動(dòng)，不用刷卡啦！”12月11日下午1時(shí)20分許，在海府路南亞廣場(chǎng)站，司機(jī)文志德溫馨提醒剛上車乘客莊萍。莊萍道謝后，就找位置坐了下來(lái)。“免費(fèi)乘車活動(dòng)特別好，我們也更愿意出門走一走啦！”莊萍開(kāi)心地說(shuō)。

12月11日，在海府路省瓊劇院公交站，市民正通過(guò)更新后的公交站牌查找公交車。海口日?qǐng)?bào)融媒體記者 康登淋 攝

在車上，市民劉志偉也對(duì)免費(fèi)乘車活動(dòng)贊不絕口。他認(rèn)為，海口推出免費(fèi)乘車活動(dòng)，能夠有效增強(qiáng)市民綠色出行的意愿。

司機(jī)文志德介紹，12月10日海口推出免費(fèi)乘車活動(dòng)后，該線路乘客的數(shù)量有了明顯增加。

線路優(yōu)化 獲得市民廣泛認(rèn)可

此次海口公交線路優(yōu)化調(diào)整，得到了市民的廣泛好評(píng)。劉志偉認(rèn)為，受地形影響，海口的公交線路以前相對(duì)較繞。但是現(xiàn)在經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整后，部分公交線路更“直”，路程更近，行車時(shí)間更短，更方便市民出行。“尤其是對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，能夠節(jié)約更多時(shí)間，也會(huì)促進(jìn)更多市民選擇綠色出行。”劉志偉說(shuō)。

公交線路優(yōu)化調(diào)整，還受到了公交車司機(jī)的認(rèn)可。文志德介紹，過(guò)去8路公交車的終點(diǎn)是秀英碼頭，往返一次車程需要2至3個(gè)小時(shí)。但是現(xiàn)在經(jīng)過(guò)線路優(yōu)化調(diào)整，終點(diǎn)調(diào)整至龍華總站，路程縮短了一半，自己往返一次車程只需1個(gè)多小時(shí)。路程縮短后，發(fā)車的班次得以增加，而市民乘車等待的時(shí)間也得到了縮短。“我們司機(jī)的休息時(shí)間有了更多保障，駕駛更安全，乘客也可以更加放心。”文志德說(shuō)。

對(duì)于海口公交服務(wù)，市民吳阿霞表示，希望能增加小型巴士，滿足部分住得比較偏僻的市民的出行需求。而劉志偉認(rèn)為，目前海口推出了實(shí)時(shí)公交，希望未來(lái)能推出更多更便捷的公交服務(wù)。“希望未來(lái)公交線網(wǎng)能覆蓋到更多路程較遠(yuǎn)的地方。”對(duì)于海口公交，張馥充滿期待地說(shuō)。（海口日?qǐng)?bào)融媒體記者 趙汶）

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