碧波浩瀚浪濤翻，朝日半沉云海間。作為中國(guó)第一條跨海鐵路，粵海鐵渡輪已經(jīng)在瓊州海峽上劈波斬浪20年了。

(相關(guān)資料圖)

“大副，客運(yùn)準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)開放人行橋信號(hào)。”“粵海鐵4號(hào)”A班客運(yùn)主任周宇軒站立在船舶人行棧橋口，向大副報(bào)告。

“收到，人行橋開放信號(hào)。”

2月8日，記者見到了在巨輪上乘風(fēng)破浪11年的周宇軒。

隨著人行棧橋信號(hào)燈的亮起，旅客們提著大包小包紛紛登船。正月十五過后，粵海鐵渡輪迎來了返程旅客的又一個(gè)高峰期。

“請(qǐng)您注意腳下……”

“請(qǐng)大家不要著急，慢慢來，安全第一……”

“您的車輛上來后，他會(huì)到客艙與您回合的……”

周宇軒與同事在人行棧橋口處，一面提醒旅客注意安全，一面回答著旅客的提問。

此時(shí)一位媽媽出現(xiàn)在人行棧橋的拐彎處，她獨(dú)自一人拉著一個(gè)大行李箱，懷里抱著一個(gè)較小的孩子，身邊還有一個(gè)稍大的拽著媽媽的衣角踉踉蹌蹌地跟著。周宇軒見狀，告知同事后，并匆匆地穿過人群，來到這位媽媽身邊，簡(jiǎn)單詢問后，就一手拎起行李箱、一手拉上較大的孩子，將她們送到第一客艙，孩子說：“謝謝哥哥。”周宇軒輕聲音地說：“不客氣呀。”就又匆匆回到棧橋口前繼續(xù)工作。

今年是疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運(yùn)，鐵路運(yùn)輸也迎來了多年未見的高峰客流，面對(duì)快速攀升的客流，周宇軒更是一刻也不敢放松。

常年的客運(yùn)工作，周宇軒早已是耳聽六路、眼觀八方。每次巡艙時(shí)，他都會(huì)隨身裝點(diǎn)小零食，遇到哭鬧不停的小朋友時(shí)，他會(huì)主動(dòng)上去逗小朋友，等小朋友不哭鬧了，他就會(huì)拿出小零食作為獎(jiǎng)勵(lì)送給他們。他會(huì)時(shí)刻關(guān)注著旅客們的表情，若發(fā)現(xiàn)旅客異樣，就會(huì)上前了解情況，并力所能及地幫助他們，“多看一眼、多問一句、多想一點(diǎn)”周宇軒憑借自己的火眼金睛和慧心妙舌，勸下了因與男友不和，醉酒想輕生的年輕旅客，制止過因和丈夫吵架，情緒激動(dòng)的中年旅客，也幫助過夕陽紅旅游團(tuán)掉隊(duì)回不了家的老年旅客……

周宇軒是班組年齡最小的客運(yùn)人員，也是所有客運(yùn)主任中最年輕的一位，別看他年輕，工作起來卻老道得很。周宇軒2003年應(yīng)召入路，入路后就在“粵海鐵2號(hào)”渡輪上任客運(yùn)員，從客運(yùn)員到客運(yùn)主任，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，他從一個(gè)毛頭小子變得更加成熟穩(wěn)重，從對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)無從下手到現(xiàn)在的游刃有余，從客運(yùn)員到客運(yùn)主任，崗位不同，責(zé)任卻從未有變，他每一次的進(jìn)步都藏著對(duì)工作的熱忱、對(duì)旅客的責(zé)任。他常說，旅客來乘坐我們的渡輪，是對(duì)我們莫大的信任，我們不能辜負(fù)了他們。

在24小時(shí)上班的時(shí)間中，在往返瓊州海峽的120多海里中，周宇軒要服務(wù)近萬名旅客。檢查客運(yùn)設(shè)備、迎客、巡艙、送客……十年間，周宇軒萬余次地重復(fù)著工作，始終秉持著“把船放在心上，把心放在船上”的工作理念以及“讓旅客出行變得更美好”的工作態(tài)度，為南來北往的旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，受到旅客的高度好評(píng)。

今年是周宇軒的第十一個(gè)春運(yùn)，他又沒能回家過年，而他卻面帶喜悅地告訴記者“大年三十是和旅客們?cè)诳团撨^的，300多人一起過年，可熱鬧了。”

在春運(yùn)的路上，還有許多像周宇軒一樣的工作人員，他們?cè)诟髯缘拇哼\(yùn)崗位上盡心職守、毫無怨言，用“一家不圓”換“萬家團(tuán)圓”始終以最飽滿的精神狀態(tài)、最周到的服務(wù)態(tài)度，護(hù)送旅客平安回家。

標(biāo)簽： 乘風(fēng)破浪 慧心妙舌