“2022年，對于整個汽車行業以及馬勒集團來說，都非常具有挑戰性。俄烏局勢升級導致的成本增加，特別是原材料、能源和運輸成本的增加，對零部件供應商的業務產生了嚴重的負面影響。”在4月25日舉辦的2022年度新聞發布會上，馬勒首席執行官Arnd Franz這樣說道。

不過，“公司通過節約成本、提高生產率和調整價格等舉措，使得下半年的銷售和經營業績均有明顯改善”，從而提振了全年業績。

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2022年銷售額超越疫情前水平，收獲110億歐新訂單

馬勒集團在新聞發布會上公布，2022年，集團銷售額達到124億歐元，最終實現了14%的同比增長，這一表現已經超過了2019年疫情前的水平。值得一提的是，馬勒在所有主要的戰略核心業務上均取得了增長，其中熱管理業務部門為公司貢獻了三分之一的銷售額，同比大增15.9%；電子和機電一體化業務部門銷售額同比上漲13.4%；內燃機系統和零部件業務部門實現9.8%的增長；濾清器與內燃機周邊零部件業務部門也同比大增11.7%。

圖片來源：馬勒集團

就地區來看，馬勒去年近一半的銷售額均來自歐洲地區（54億歐元），不過美洲是馬勒銷售額增長最快的地區，其中北美地區銷售額同比大漲29%至35億歐元；南美地區銷售額增幅更是達到33.7%。

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營業利潤方面，去年上半年由于受到外部環境的不利影響，馬勒集團的息稅前利潤為負1.82億歐元，不過得益于第三和第四季度的盈利改善，馬勒2022年最終實現了6000萬歐元的息稅前利潤，盡管仍低于2021年的1.69億歐元。由于外部危機帶來的8億歐元額外費用，馬勒去年扣除財務費用和稅收后凈虧損3.32億歐元。不過，馬勒計劃在2023年實現扭虧為盈。

對于馬勒而言，2022年的訂單量非常可觀，新訂單價值超過110億歐元，其中約一半訂單都與內燃機業務無關。訂單增長最強勁的為熱管理部門和電子與機電一體化部門，而這兩個業務部門都與電動汽車相關。

Arnd Franz表示，“憑借大量創新、高效的電動汽車產品，以及我們在熱管理領域久經考驗的系統能力，我們將充分利用增長機會。”

“第一季度的各項業績數據表明，我們在電動汽車領域的創新產品組合取得了成功，同時證明了我們在內燃機領域的能力。”Franz補充道。

推進2030+企業戰略，加速電氣化轉型

當前，汽車行業正經歷著向電氣化和智能化的快速轉型，而馬勒也在跟著行業的轉型步伐重新定位自己。馬勒認為，公司在電動汽車領域的銷售潛力是內燃機領域的三倍。而在2030+企業戰略下，電氣化、熱管理以及高效環保內燃機組件是馬勒業務發展的核心。

因此，馬勒在不斷推進技術轉型。集團將銷售額的5.4%用于研究和開發，其中很大一部分投資于新的戰略領域。在集團2022年提交的新專利申請中，有70%（總計近400件）與電氣化有關。

在其電氣化戰略框架內，集團主要關注電驅動和智能充電。馬勒推出的兩款新型電機引起了客戶的強烈反響，其中SCT電機是迄今為止市場上唯一一款可以連續提供高功率的牽引電機，因此，在商用車領域它特別有吸引力；另一款無磁電機MCT不需要稀土元素，工作效率極高，且無磨損。在智能充電方面，馬勒chargeBIG為市場提供了一種久經考驗的充電解決方案。此外，馬勒還與西門子合作開發無線充電技術。

馬勒還是全球最大的動力傳動系統和內飾舒適高效模塊化熱管理系統供應商之一。就電動汽車而言，熱管理的價值創造潛力明顯高于內燃機。作為電動汽車熱管理的核心部件，電動壓縮機在其中起著關鍵作用。馬勒最新開發的電動壓縮機額定功率高達18千瓦，電壓最高可達900V，排量可達57cc。迄今為止，馬勒電動壓縮機獲得的總訂單額已達到14億歐元。該公司另一個非常成功的產品是電池冷卻板，它可以讓敏感的鋰離子電池快速充電，續航里程長，使用壽命長。馬勒還憑借其創新的熱泵系統躋身全球頂級供應商之列。

在傳統驅動系統領域，馬勒也一直是汽車和內燃機制造商可靠的供應商，并提供能夠提高效率的先進產品。該集團支持以氫和合成燃料為動力的環保內燃機，并打算以此贏得市場份額。Franz說道，“我們的客戶非常感謝我們對內燃機的持續支持，這與我們的戰略有關。”

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馬勒集團為其戰略重新定位提供了堅實的財務基礎，其承諾的信貸額度和流動資金總額達23億歐元，其中包括歐洲投資銀行為其開發零排放汽車技術提供的3億歐元貸款。“馬勒擁有穩固的財務前景。我們需要多樣化、均衡的財務組合。”馬勒首席財務官Markus Kapaun說道。

馬勒正在提高所有職能領域的盈利能力、流動性和效率。通過將盈利能力優先于銷售，大大加快成本管理，集團預計2023年的銷售額和盈利能力將有所提高，到2025年，集團希望回到成功的軌道上。

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