11月1日，記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉，根據(jù)省公安廳交管局發(fā)布的9月份《全省道路交通安全態(tài)勢分析》，襄陽3項(xiàng)“擁堵指數(shù)”均為全省最低。這已是我市連續(xù)第七個(gè)月“擁堵指數(shù)”保持全省最低，也意味著襄陽的道路順暢狀況位居全省第一。

交通擁堵指數(shù)，是綜合反映道路網(wǎng)暢通或擁堵的概念性指數(shù)值。該指數(shù)取值范圍為0—10，分為五個(gè)級(jí)別(即“暢通”“基本暢通”“輕度擁堵”“中度擁堵”“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;)，數(shù)值越高表明交通擁堵狀況越嚴(yán)重。

根據(jù)9月《全省道路交通安全態(tài)勢分析》提供的數(shù)據(jù)，該月襄陽的高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)為1.326，整月全天擁堵延時(shí)指數(shù)為1.2378，節(jié)假日全天擁堵延時(shí)指數(shù)為1.229，三項(xiàng)均為全省最低。而今年3月至9月，襄陽以上“擁堵指數(shù)”均保持最低。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，襄陽的機(jī)動(dòng)車、重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車、新能源汽車、駕駛?cè)吮Ｓ辛烤痪尤∏叭Ｔ诖吮尘跋拢陙硐尻柦痪扇《喾N措施優(yōu)化出行、全力防堵，基本達(dá)到了城區(qū)“最堵不過三個(gè)燈次即可通行”的總體目標(biāo)。

為了讓城市減少擁堵，早在2014年，襄陽就已實(shí)現(xiàn)了道路信號(hào)、監(jiān)控、標(biāo)志標(biāo)線護(hù)欄等交通安全設(shè)施建設(shè)的“三同步”，有力地推進(jìn)了道路交通安全設(shè)施的建設(shè)。

近十年來，全市電子警察監(jiān)控增至3000多套、高清卡口系統(tǒng)增至近百處，各類隔離護(hù)欄增至21萬米，各類交通標(biāo)志增至3萬余塊，各類交通標(biāo)線增至50余萬平方米。

襄陽交警還以完善城市交通智能控制系統(tǒng)為主線，建立了以“一個(gè)核心、九大子系統(tǒng)”為支撐的智能交通管理總架構(gòu)，在城市交通流量監(jiān)測、地圖智能優(yōu)化出行、預(yù)防減少事故等領(lǐng)域拓展應(yīng)用，有力提升了交管警務(wù)效能和服務(wù)水平。

借我市創(chuàng)建“車聯(lián)網(wǎng)”先導(dǎo)區(qū)的契機(jī)，襄陽交警還在交通中不斷增加智慧交管建設(shè)內(nèi)容，充分利用路面安裝的雷達(dá)、相機(jī)等各類設(shè)備所采集的信息，在中心城區(qū)448個(gè)信控路口實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)自動(dòng)配時(shí)、聯(lián)動(dòng)控制，極大提高了道路的通行效率。

在不斷提升治堵保暢工作硬件水平的同時(shí)，交警部門更注重“軟性服務(wù)”質(zhì)量的提升。

每當(dāng)城區(qū)因施工等需進(jìn)行交通管制時(shí)，市交警支隊(duì)秩序部門都會(huì)聯(lián)合住建、設(shè)計(jì)等部門，集體討論施工期間交通組織方案，并提前向市民發(fā)布“繞行攻略”，提醒大家合理出行。

在重要節(jié)假日期間，全市交管民警、輔警都要上路疏堵保暢，并組織摩托車騎警及警車全覆蓋巡線，全力保障道路順暢。

(記者 黃金晶)

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