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12月12日，隨著左線最后一組400米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落入承軌槽內(nèi)，由廣東廣珠城際軌道交通有限責(zé)任公司投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的珠機(jī)城際金海特大橋左右線鋼軌全部鋪設(shè)完成，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

珠機(jī)城際金海特大橋鋼軌鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。孟慶虎 攝

建設(shè)中的珠機(jī)城際金海特大橋全景。孟慶虎 攝

金海特大橋是珠機(jī)城際二期控制性工程，是珠三角入海口上建設(shè)的第一座公鐵兩用大橋，主橋?yàn)樘舯凼戒撓淞憾嗨?塔）公鐵同層斜拉橋，橋?qū)?9.6米，中間通行雙線時(shí)速160km/h城際鐵路，同層左右兩側(cè)通行六車(chē)道時(shí)速100km/h高速公路，是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

項(xiàng)目建成后有利于實(shí)現(xiàn)與澳門(mén)輕軌的便捷對(duì)接，有效緩解通關(guān)人流壓力，創(chuàng)新口岸通關(guān)模式，有利于推進(jìn)橫琴自貿(mào)區(qū)的建設(shè)和深化珠澳合作。

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