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2月25日上午，由中國中鐵施工總承包的寧馬市域（郊）鐵路（南京段）首臺盾構(gòu)機“寧馬一號”在中鐵四局承建的西善橋站至板橋北站右線區(qū)間順利始發(fā)，標(biāo)志著寧馬市域（郊）鐵路開啟區(qū)間盾構(gòu)施工模式，工程建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

寧馬市域（郊）鐵路（南京段）起自西善橋站，線路全長26.51公里，其中地下線11.663公里、高架線14.847公里。全線共設(shè)8座車站，其中地下站4座、高架站4座。該項目所處地質(zhì)情況復(fù)雜，穿越風(fēng)險點較多，對施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。對此，中國中鐵上投總包部核查盾構(gòu)始發(fā)一類關(guān)鍵節(jié)點條件，組織專家組對施工重難點和技術(shù)方案進行評審把關(guān)，優(yōu)化施工方案，細化應(yīng)急預(yù)案，為后續(xù)工程建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

寧馬市域（郊）鐵路全長約54.23公里，其中，南京段采用大標(biāo)段施工總承包模式，馬鞍山段采用PPP投資模式，均由中鐵（上海）投資集團有限公司統(tǒng)籌組織建設(shè)管理工作。

項目建成通車后，將承擔(dān)江蘇南京與安徽馬鞍山主城區(qū)及沿線城鎮(zhèn)間城際公交出行的骨干功能，補齊南京與馬鞍山兩城之間通勤交通短板，健全南京都市圈軌道交通體系，有效助力南京都市圈一體化高質(zhì)量發(fā)展。

標(biāo)簽： 中國中鐵 標(biāo)準(zhǔn)要求 江蘇南京