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6月15日，重慶軌道交通首座四線換乘站27號線沙坪壩站通道施工完成，正式進入車站主體施工。

“27號線將在沙坪壩站與既有軌道1號線、9號線、環(huán)線通過換乘通道接綜合換乘廳實現(xiàn)四線換乘，同時與沙坪壩鐵路客運站銜接，建成后將實現(xiàn)城軌快線與地鐵、高鐵線快速換乘。”中鐵八局重慶軌道交通27號線現(xiàn)場負責人說。

據(jù)了解，沙坪壩站為重慶軌道交通27號線第6座車站，總長225米，標準段隧道開挖總寬度26.760米，總高度24.205米，開挖斷面572平方米，主體隧道埋深為17.6～47.8米。施工范圍位于沙坪壩區(qū)核心地帶，施工線路下穿多處建筑物和既有軌道運營線，施工環(huán)境極其復雜，且面臨夜間施工受限、控保區(qū)施工難度大、機械開挖工藝標準高、主城區(qū)出渣困難等問題。

記者在采訪中了解到，為打造精品工程，中鐵八局項目部充分利用“BIM”技術可視化、模擬性等特點，將平面圖紙以3D立體的形式展現(xiàn)，從而提高生產(chǎn)效率和施工精度。此外，中鐵八局項目部通過不斷優(yōu)化方案，采取全封閉棚化施工、引入懸臂掘進機機械開挖、調(diào)整工序作業(yè)時間等方法，實現(xiàn)了各項工作有序推進，如期完成沙坪壩站通道施工，順利進入車站主體施工階段。

重慶軌道交通27號線是重慶市重點工程，線路橫跨重慶主城都市區(qū)東西向三大槽谷，以快線形式串聯(lián)重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個鐵路客運站以及南坪、大坪、沙坪壩三大商圈，項目建成后對實現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉換，提升軌道交通效率具有極大的意義。

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