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中國物流企業(yè)打造國際快遞新標桿（主題）

國際商報記者 劉昕

出海已經(jīng)成了中國物流企業(yè)下半場的必選項。近年來，中國快遞物流企業(yè)在海外市場的頻頻發(fā)力也證明了這一點。

“菜鳥將聯(lián)合速賣通在今年年內(nèi)正式推出‘全球五日達’國際快遞快線產(chǎn)品，從重點國家市場開始逐步讓跨境包裹實現(xiàn)5個工作日送達。”菜鳥集團CEO萬霖在2023全球智慧物流峰會上宣布上述消息時表示，通過對國內(nèi)攬收、干線運輸、海外分撥與末端配送四段的精細化運營，菜鳥國際快遞快線產(chǎn)品預(yù)計可讓跨境包裹從支付到簽收全程時長較行業(yè)平均提速30%，以滿足跨境商家對極致物流時效與性價比的需求。

除了國際快遞提速，在海外重點區(qū)域物流能力、國內(nèi)供應(yīng)鏈多層次產(chǎn)品及國內(nèi)快遞升級等方面做重點投入也是出海物流企業(yè)的關(guān)注重點。據(jù)悉，菜鳥將在歐洲、北美、東南亞等海外重點市場深入運營關(guān)鍵物流要素，以每年1~2個國家的節(jié)奏建設(shè)海外本地物流網(wǎng)絡(luò)。

以歐洲市場為例，在速賣通Choice頻道下單的西班牙消費者，可享受“9日必達，晚到必賠”的物流承諾。此外，菜鳥已在西班牙、法國、波蘭三國部署了上千組自提柜，并與DHL在波蘭成立合資公司，旨在建成波蘭最大的自提網(wǎng)絡(luò)，不斷提升全鏈路物流時效。

西班牙正是菜鳥打造的“全球樣板間”——日前，菜鳥在西班牙正式推出了本地快遞自營業(yè)務(wù)。目前，菜鳥配送已覆蓋西30多個城市，而且能夠在20多個城市提供“隔日達”配送服務(wù)，在馬德里、巴塞羅那等核心城市實現(xiàn)“次日達”。

菜鳥對西班牙本地配送服務(wù)的持續(xù)升級，也體現(xiàn)出其在海外市場持續(xù)優(yōu)化全鏈路物流時效的意圖。

事實上，伴隨著SHEIN、Temu、TikTok等眾多中國跨境電商企業(yè)出海，海外消費者對跨境物流服務(wù)功能、服務(wù)水平、服務(wù)成本等方面的要求也越來越高，促使企業(yè)不斷地探索尋求能夠為海外消費者帶來優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗的方法。而結(jié)合優(yōu)選倉、集運倉、貨運中心等國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施，出海的中國物流企業(yè)可提供跨境直發(fā)、國內(nèi)倉發(fā)、海外倉發(fā)、同城配等多元化物流解決方案，滿足跨境中小商家、頭部商家及品牌商家的不同需求。

“在美國、加拿大、墨西哥的核心城市，菜鳥已實現(xiàn)跨境10日達，海外倉發(fā)貨最快次日達；在亞太，菜鳥已建成一張覆蓋香港的自營物流網(wǎng)絡(luò)，包括11座集散中心、750多家自提點和本地自營車隊，實現(xiàn)集運倉發(fā)貨次日達、晚到必賠；菜鳥馬來西亞吉隆坡eHub全面啟用的同時，泰國、越南、印尼的eHub也將陸續(xù)投入使用。”萬霖認為，未來十年智慧物流迎來全新的發(fā)展機遇，菜鳥將全力投入建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造包括國內(nèi)物流、跨境物流和海外本地物流在內(nèi)的三大長鏈物流網(wǎng)絡(luò)，形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)，為消費者、商家、平臺和物流公司提供高質(zhì)量、有競爭力的物流服務(wù)。

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