“無感”通關 體現“有感”便利

海南自貿港封關運作后，島內機場的國內出港將成為“二線口岸”，對于屆時旅客的通關體驗，海口美蘭機場封關運作項目給出“無感通關”的答案。


(相關資料圖)

通關“無感”意味著出行便利。海南自貿港要實現的五個“自由便利”，就包括人員進出自由便利。因此，推動通關更方便快捷，是自貿港建設的應有之義，也是優化營商環境需要答好的“考題”。

封關運作之后，作為“二線口岸”的機場，除了現有的安檢，還要增加海關查驗的環節，雖然情況復雜了、環節更多了，可海口美蘭機場封關運作項目在大膽創新中探索建立安檢與海關融合查驗模式，讓旅客過一次安檢就能在后臺完成安檢和海關兩道查驗。從中，我們能看到制度創新的力量。在確保安全的前提下，最大限度簡化流程、最大程度提升效率，會讓旅客有更好的體驗感，將能有效優化營商環境。從中，也能看到相關部門一以貫之的便民理念。通關，便利的是出行，通暢的是人心。時刻把群眾的需求、百姓的便利放在心上，各項工作便有了更大改進的空間。

透過“一次過檢、無感通關”這一看得見的便捷，我們可感受到海南相關部門持之以恒改進服務、優化環境的不懈努力。期待各地各部門能推出更多創新舉措，讓便利更加“有感”，持續優化營商環境，答好封關運作的“考卷”。

海南普盛海洋科技發展有限公司董事長紀棖文:

政府解難，企業“憂心”變“信心”

整理/海南日報記者 李夢瑤

我們是一家從事海洋漁業產業的企業，近年來，在樂東黎族自治縣龍棲灣發展海洋牧場項目，先后投放了普盛海洋牧場1號、普盛海洋牧場3號及普網1號共3個養殖平臺，目前已建設成為國家級海洋牧場示范區，海水養殖向智能化、生態化、集約化、規模化轉型成效初顯。

盡管公司發展取得一定成績，但與此同時，我們也面臨著一個頗為尷尬的問題——

長期以來，我們只能辦理海域使用權登記，無法為這些養殖平臺辦理登記確權，導致企業不動產權利邊界不清、資產數量不明，不僅影響了資產登記、抵押貸款、購買保險，也增加了產業發展風險。

在獲悉我們及其他相關企業的難處后，樂東大膽創新，開始探索海域一體化登記可行性。

我們了解到，這項工作在海南屬于新生事物，面臨著登記系統平臺板塊缺失、申請材料不齊，登記范圍難以確定，測繪標準缺乏依據，面積描述難度大等諸多難點。好在，樂東資規部門逐一攻破，最終推動深遠海漁業養殖設施登記工作取得突破性進展。

就在幾天前，我們公司順利領到了海南首本海域使用權及建（構）筑物所有權不動產證書。至此，制約深遠海養殖產業可持續發展的企業平臺產權問題基本得到解決，不僅將幫助我們更好地保護公司不動產合法權益，進一步拓寬融資渠道，也讓我們在海南深耕海洋牧場，打造“海上糧倉”的信心更足。

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