數(shù)十萬平的廠房里，數(shù)千臺機(jī)器之間正在有條不紊地“交流信息”：853臺焊接機(jī)器人揮舞機(jī)械臂在工廠里自動運(yùn)轉(zhuǎn)、8臺下探機(jī)器人在總拼工位進(jìn)行下探式焊接、4臺機(jī)器人對汽車輪胎進(jìn)行全自動擰緊安裝……在總裝車間生產(chǎn)線上，每一分鐘就有一輛汽車下線，卻很少見到穿梭的人影，充斥著一種“平靜”的氛圍……

(相關(guān)資料圖)

這不是科幻電影里的場景，這是西安，渭河畔，經(jīng)開區(qū)涇渭新城，吉利汽車的一座超級“智能黑燈工廠”。在這里，主要工序具備100%自動化生產(chǎn)，整個工廠可以實(shí)現(xiàn)24小時不間斷無燈生產(chǎn)，“人睡機(jī)不睡”。

2017年7月18日，吉利30萬輛新能源整車項(xiàng)目落戶經(jīng)開區(qū)，創(chuàng)造了重大戰(zhàn)略性項(xiàng)目引進(jìn)的“西安效率”。四年后，項(xiàng)目落成，作為吉利全球首個全架構(gòu)、全能源、全車系超級智能黑燈工廠，讓世人見證了中國汽車工業(yè)的突破與創(chuàng)新。

龍頭企業(yè)帶動效應(yīng)下，西安經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一路高歌”，形成了全鏈條產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。高科技汽車制造業(yè)也日漸成為經(jīng)開區(qū)萬億級裝備制造大布局的重要驅(qū)動。

吉利落戶創(chuàng)造“西安速度”

“吉利30萬輛新能源整車項(xiàng)目落戶西安，創(chuàng)造了全市從征地拆遷到項(xiàng)目落地的紀(jì)錄，大概僅用了20多天，當(dāng)時我們稱之為‘西安速度’。”西安經(jīng)開區(qū)發(fā)改局一位負(fù)責(zé)人回憶，吉利項(xiàng)目洽談過程中，陜西省委、省政府，西安市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃、全程參與，終于使項(xiàng)目在2017年7月18日落戶經(jīng)開區(qū)，創(chuàng)造了重大戰(zhàn)略性項(xiàng)目引進(jìn)的“西安效率”。高效率背后，是經(jīng)開區(qū)工作人員的不辭辛勞，他們以精準(zhǔn)高效、務(wù)實(shí)周密的專業(yè)化水平為吉利團(tuán)隊(duì)提供全方位、全程式貼心服務(wù)。“那些天基本上就是連軸轉(zhuǎn)，加班通宵工作是常態(tài)。”

據(jù)參與當(dāng)年項(xiàng)目落地的工作人員回憶，在吉利初次投資西安的項(xiàng)目清單中，整車并不在列，然而，由于從省到市、由市到區(qū)的組合戰(zhàn)隊(duì)精準(zhǔn)高效、務(wù)實(shí)周密的全心投入，吉利對規(guī)劃布局進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整。雙方完美合作的共同愿景，如陽光消融堅冰，化為汩汩清泉潤物無聲。

吉利項(xiàng)目落地后，經(jīng)過幾年的建設(shè)，2022年終于實(shí)現(xiàn)了第一批車輛下線。在西安經(jīng)開區(qū)建成了吉利全球首個全架構(gòu)、全能源、全車系超級智能黑燈工廠，也是吉利目前占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地。

龍頭帶動汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯

吉利落地后，經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)有了商用車系列之外的第二條發(fā)展路線。陜汽、吉利“兩大巨頭”為經(jīng)開區(qū)帶來了汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)零部件配套企業(yè)，其中吉利已帶動21家零部件企業(yè)入駐，逐漸形成了經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

目前，經(jīng)開區(qū)逐漸形成以陜重汽、西安吉利為龍頭，康明斯發(fā)動機(jī)、漢德車橋等為支撐，涵蓋整車、專用車制造以及動力系統(tǒng)等汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，具備了60萬輛整車的產(chǎn)能，聚集了汽車零部件、內(nèi)飾件配套企業(yè)40余家，2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值674億元，初步形成了龍頭驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)帶動的發(fā)展態(tài)勢。

龍頭企業(yè)帶動下，西安新能源汽車發(fā)展“一路高歌”。2022年，西安以101.52萬輛新能源汽車的生產(chǎn)量，彎道超車眾多城市，摘得全國新能源汽車第一城的桂冠。可以說，全國每生產(chǎn)7輛新能源汽車，就有一輛是“西安造”。

高速增長的背后，離不開西安20年來在新能源產(chǎn)業(yè)的耕耘，也離不開吉利汽車等龍頭企業(yè)的拉動。

6月5日，西安吉利第30萬臺量產(chǎn)車正式下線。從2017年落戶經(jīng)開區(qū)到現(xiàn)在，西安吉利創(chuàng)造了單班DP750、雙班DP1000、月產(chǎn)破2萬臺、159天實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車從20萬臺到30萬臺的跨越等多項(xiàng)紀(jì)錄。西安吉利的輝煌還在繼續(xù)。

加速布局? 成就萬億裝備制造的產(chǎn)業(yè)支撐

吉利汽車集團(tuán)近期持續(xù)夯實(shí)純電、混動、換電、甲醇等多技術(shù)路線新能源生態(tài)布局，進(jìn)一步加快新能源智能化領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。而自落戶經(jīng)開后，吉利汽車和經(jīng)開區(qū)也一直處于“蜜月期”。吉利已將其最新兩款車型星越L、奔馳smart的生產(chǎn)線放在經(jīng)開區(qū)。經(jīng)開區(qū)是這兩款車型目前唯一的生產(chǎn)基地。

2023年4月，滿載165輛吉利星越L汽車的55個集裝箱，搭乘中歐班列長安號，從西安國際港站鳴笛駛出。

“根據(jù)實(shí)際發(fā)運(yùn)情況，未來還會增加零部件和集團(tuán)其他品牌整車通過長安號的出口業(yè)務(wù)。”西安吉利汽車有限公司制造總監(jiān)陳斌透露。這也是西安借助優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)格局，以實(shí)現(xiàn)西安市及陜西省汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車、跨越式發(fā)展的一個縮影。

同時，計劃投資4.8億元的吉利新能源技改項(xiàng)目也將落戶經(jīng)開區(qū)，助力經(jīng)開區(qū)新能源汽車邁入新發(fā)展階段。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步釋放工廠產(chǎn)能，推動實(shí)現(xiàn)每小時生產(chǎn)下線65臺整車。

隨著吉利等企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局，經(jīng)開區(qū)打造百萬輛汽車重鎮(zhèn)和千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群的雛形已現(xiàn)，高科技汽車制造業(yè)正成為經(jīng)開區(qū)萬億級裝備制造大布局的重要驅(qū)動。（丁正威）

標(biāo)簽：